電気椅子からの脱出【前篇】

　なんだかんだで６月は一つも日記を更新せずに過ごしてきた訳ですが、暇そうな私でもいろいろ忙しかったのです。

　まず一つは職場の後輩が育児休暇（もちろん男性です）を取得したのでその負担がこっちに回ってきては見ているが日記を書く余裕がなかったのと、ＭＨ４で団長からの挑戦状に挑んでまして、結局クリアできずに周り道をしてみたりとかｏｒｚ

　ひと月ぶりってことでやはりバイクネタを書いてみようかな？と。

　通勤バイクが１１５０００ｋｍを走破したこともあっていよいよリアサスがヘタってきまして。
というか、前のジェベルみたいに完全に抜けた、というのではなく、減衰はかろうじて効いているのですがストローク長がが無くなった感じで、昔中学校の部活で「電気椅子」といって先輩の命令で塀に背中を付けて足を９０度曲げてそのまま耐えろ、という所謂

「入部者が多いので部員を減らすための全くトレーニングとは全くかけ離れた関係のないしごき」

みたいな状態だと思ってもらえれば、いいと思います。
最後には家に帰ってきたら足がフラフラになっていまして結構つらかったのです。
とくにひざの負担がきつかった。

　いつまでもそうはできないのでＯＨをどこに出そうか？と思案しておりまして、とりあえず見積もりと納期を確認することに。

　ＯＨ工賃は似たり寄ったりだったのですが、納期がインナーチューブの再メッキに時間を要することだったので大体１か月が相場。

　それじゃぁ日常使う自分にはその１か月間は生活の足がなくなってしまうのも同じ意味を持つものですからちょっと足踏みしていたんですね。

　いろいろ考えていたら依然ジェベルＸＣのリアサスをＯＨしてもらったポパイスポーツがオーナーさんが亡くなってしまい、店が閉鎖したそうなのですが、そこに勤めておられたメカの方がそこの資材を買い上げて九州の方で店を開いたらしく、そこにお願いすることにしました、納期が５日というのも魅力でしたし。

　業者が決まれば後は外すだけ。

　外装を外してボルトを緩めるだけだ、と思っていたのですが、そこはやはり甘くて。
リアサスそのものを外すのは問題なかったのですが、この２２５Ｗ、リザーバータンクがついているのです。

　これが抜けないので結局プラグキャップとリアのマスターシリンダーのカップを外して


　さらにキャブレターを外して


あと配線を外してやっと抜けました。


で、あまりにも汚かったのでパーツクリーナーできれいにして


あとは宅配便で送るだけ。
予定では来週末には戻ってくる予定なのですが、果たしてスムーズに事が運ぶか、心配です。

しばらく原付が通勤バイクになりそうです。
ＸＪＲだと燃料代が・・・