国道15号でタクシーとバイクの死亡事故

８月11日(火)深夜1時過ぎに、川崎区の国道15号の下り線で、大型バイクとタクシーの死亡事故がありました。

原因は片側4車線の国道に、信号機のない脇道から飛び出して来たタクシーの強引な運転です。
第二通行帯か第三通行帯を直進して来たバイクと衝突しました。(タクシーから見たら右から来たバイク)

ここは国道がカーブになっているのと歩道の植栽で、タクシーからバイクが見えづらいです。
バイクからも脇道から飛び出して来るタクシーを発見しずらいです。(バイクから見たら左の脇道から飛び出して来たタクシー)
そんな場所でタクシーは、一番右側の車線である第四通行帯まで飛び出して来ました。
右折レーンから国道をUターンして、また川崎駅東口で客を拾いたかったのでしょうが、強引過ぎます。
私の常識では深夜にこんな所から第四通行帯まで飛び出して来る運転は有り得ないです。

私も毎日深夜に国道を通って家に帰りますが、夜に脇から出て来る車は、大変発見しずらいです。
バイクからはタクシーのヘッドライトが見えませんから、飛び出して来るまでタクシーの存在に気付けないです。
深夜は道路が空いているので飛ばしやすいですが、このように脇から出て来る車を発見しずらいので、余り飛ばさない方が良いです。
川崎は私の地元ですが、私はこの事故現場を深夜に通る時の自己規制速度を90キロにしています。

ただし、信号機のない脇道から第四通行帯まで飛び出して来る事は想定難しいので、私がこのバイクの立場だったとしても、同じように死んでいたかもしれません。
バイクは国道の対向車線側まで衝突後に飛んで行っていたので、ライダーはタクシーが第四通行帯まで飛び出して来るとは思っていなかったのでしょう。
昼でもこのように飛び出して来られると、大変ビックリします。
夜は、脇道から第二通行帯迄飛び出されても、発見が遅れるので大変ビックリします。
この事故はその両方が重なってるので、この事故を避けられるライダーは余りいないかもしれません。


タクシー側からのストリートビュー
https://maps.app.goo.gl/doktprvCg25dB3cy9