車のオイル交換をしました

イエローハットで平成2年式の天才タマゴ初期型エスティマのオイル交換、フィルター交換をしました。
イエローハットのPBのMAGMAXプレミアム GPX SP5W-30から、同じ商品に交換です。

いつも1万キロに1回交換しているのですが、今回は忙しかったのと誤解があって2万キロぶりの交換です。
このイエローハットのオイルの私の評価は、「非常に良い」です。
何が良いかと言うと、普通2万キロも換えてないと、換えた直後に良くなった体感があるのですが、それが全くなかった事です。
つまり、体感出来るほど劣化していなかったという事です。

私はこの体感をオイル交換の頻度の目安にしています。
体感出来た時はオイルの劣化が激しいと判断して、オイル交換のサイクルを短くします。
この結果、50ccは1000キロ毎、90ccは2000キロ毎、250ccは2500キロ毎、AE86は5000キロ毎、エスティマとエルグランドは1万キロ毎に交換してきました。
エスティマの次は15000キロにしようと思います。エスティマは2400ccなのにオイル容量が6Lあります。

このイエローハットのオイルは柔らかいオイルという事もあり、滑らかに回転が上がり静粛性も高いです。油膜の強さも耐久性もしっかりありそうです。
BPのOEM商品らしいのですが、PAOとエステルも入っているので、BPが出している純正品よりグレードの高い配合になってる可能性があります。
高級オイルと言えるカタログスペックなのに、プライベートブランドだからか価格も高くないです。
自分でオイル交換せずに店にお願いする人にはお勧め出来ます。
20年くらいイエローハットでオイル交換していますが、ドレンボルトの締め過ぎ等のミスをされた事は一度もありません。
その前は20年くらいオートバックスでオイル交換していましたが、こちらでもミスされた事はありません。
この2社はオイル交換に関してはプロとして問題ないと判断しています。

マイミクさんのお勧めで買ったエーゼットの化学合成オイルは、次の交換で使おうと思います。