旧車は後輪から転びます

昔のライダーやレーサーは、後輪から転ぶ事が圧倒的に多かったと思います。
現代のレーサーは前輪から転ぶ事のほうが多いです。
一般ライダーの場合は、昔より前輪から転ぶ人が増えたと思います。

その理由は、走り方が変わった事もありますが、現代のバイクは昭和のバイクに比べて後輪が太くなったからです。

私自身は、最後にコーナーで転んだのは39年前18歳の時で、バイクはNS250Rで後輪からでした。今のバイクに比べると後輪がだいぶ細かったです。
今私が乗っているCBR250Rは27馬力ですが後輪の太さは140です。
NS250Rは45馬力ありましたが後輪の太さは110でした。
前輪より後輪から転ぶ訳ですね。

旧車に乗ってる方は、後輪タイヤを前輪よりグリップの良い物に変えるか、前輪タイヤを後輪に比べて少しグレードダウンしたほうが、前後のグリップのバランスが良くなると思います。
旧車の大型バイクは後輪がパワーに負けていますから、フロントのグレードダウンではなく後輪のグレードアップの方が良いです。

今のバイクが後輪に比べて前輪がだいぶ細い事を疑問に思っていた人がいると思いますが、これで解決ですね？
後輪の旋回力に合わせてフロントタイヤを決めているんですね。
フロントを太くしたほうがブレーキはよく効くんですけど、フロントが太すぎると実質バンク角が少なくなるし外径が大きくなるので、旋回力はさほど上がらないんですね。