小樽海上観光船の窓口でチケットを買った。片道１５分で祝津海岸に行く。ここで１０分ほど休んで、帰りの便となる。
◎小樽海上観光船に乗客は僕１人！
祝津は、小樽の北にある日本海に突き出た小さな半島である（地図）。昔、札幌在住時に１度くらいは行ったことがあるかもしれないが、記憶にない。
このクルーズは、時間潰しのつもりだったから、さほど期待もしていなかった。
第１便と早かったせいか、それとも蔓延防止措置期間中と平日のせいか、乗客は僕１人だった（！）。それでいて、僕の乗船した「あおばと」には、操舵手と助手２人の３人の乗組員が付いた。これでは人件費はもとより、燃料油代も出ないのではないか。気の毒でしかたがなかった。
◎昨秋の五島列島ほどの海岸美は観られず
たった１人の乗客の僕を乗せて、「あおばと」は出航した。出ると、間もなく南北の陸側から延びる防波堤が見えた。この日は、海は穏やかだったが、ちょっと海の荒れた日は、防波堤の内側は静かでも、これを出るとものすごい波なのだという。
乗客１人だけなので、どこに座ってもいいが、左側、つまり西側が陸なので、左側が景色が良い。船は、その陸伝いで祝津港に向かう。
昨年１１月の長崎・五島列島のクルーズのようなダイナミックな海岸線は見られなかった（下の写真の上）。それでも時折、岩だらけの島が見えた（下の写真の下）。
祝津港に着いた。１０分しかないので、上陸して観光する暇はない。
仕方なく、岸壁を突堤まで歩いて、祝津港の全貌を見るだけで満足した（写真）。
◎時間が無く上陸できず残念
「あおばと」の先の丘斜面に見える赤い屋根が旧鰊御殿で、その上が灯台だ。そして画面中央やや左の２つの丘の鞍部にあるのがホテルで、その下辺りに水族館があるらしい。画面左は、展望台だ。
この後、小樽運河クルージングを予定しているので、そこまで行けない。怪我をした脚も痛いし、時間があっても丘は登れなかったかもしれない。
１０分後に出航。当然ながら帰りも乗船は１人だけ。
元の出港地に戻ると、大きなビデオカメラを抱えた２人組が待っていた。天気が良いので、祝津の絵でも撮るのだろうか。
陸に上がって、外に出て、先ほどの小樽運河クルージングの受付に行くと、もう７〜８人の先着組が乗船を待っていた。僕は、チケットを買って、その列に並んだ。
注 容量制限をオーバーしているため、読者の皆様方にまことに申し訳ありませんが、本日記に写真を掲載できません。
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昨年の今日の日記：「南米大陸からのポリネシアへの植民は、マルケサス諸島で１１５０年〜１２３０年頃になされた」
https://mixi.jp/view_diary.pl?id=1976345842&owner_id=1833966
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