知人がちょろっと取り上げていたので思い出した。
初めて買ったバイクがこいつ。
メーカーとして初めての２５０ｃｃ専用設計、初めてのキャストホイール、初めてのピストンリードバルブ、etc..
乾燥重量１２６Kg、最高出力３０ＰＳ／８５００RPM、タンク容量１５Ｌ。
最高速は１５０Ｋｍをちょっと超えた。当時の２５０ｃｃとしては夢の速度！
ゼロヨンは雑誌テストで１５秒前半。実走行でもシグナルグランプリでナナハンをカモれた。
燃費も町乗りで３０Ｋｍ／Ｌは余裕だった。
なにせ３０００回転以下でゆとりで走れた低速トルクだったからね。
軽さは正義！な事件も有った。
道端に止めておいたら、アスファルトが緩んでバイクは幅２ｍ深さ１ｍな大きな側溝に落下！
俺は側溝に飛び降りてバイクを起こし、フロントフォークと後ろ三角をつかんで、よっこらせー！と道路へ持ち上げた。
火事場の馬鹿力ってホントに出るんだーーと実感したけど、４ｓｔで２００Ｋｇ有ったら無理だったよなー。
今はこいつもプレミアが付いて１５０万以上、北海道も一緒に走ったこいつをもう一度手に入れるのは無理だなぁ。
https://www.bikebros.co.jp/.../zeppanmiddle/zeppanmiddle-35/
ログインしてコメントを確認・投稿する