また、警察庁に意見を言いました。
今回は、最近、第一通行帯の端とかに引かれている自転車ラインに関してです。
完全に車線として分離されている、自転車通行帯や自転車専用道路とは違う話です。
路肩から50�僂阿蕕い里箸海蹐法�50�僂阿蕕い良�の白や青で引かれている自転車マークがついたラインの事です。
自転車ナビレーンという名称が付いているようです。
これ、道幅があるところに引かれているなら問題ありませんが、たいていは、道幅が狭目なところに引かれています。
これが引かれてから、自転車は心理的に幹線道路を通りやすくなったと思います。
しかし、事故は増えたと思います。
特に深刻な事故が増えたのではないかと思っています。
自転車の事故は、生活道路での交差点での出会い頭が件数としては多いですが、死亡事故は幹線道路で後ろから轢かれるのが多いそうです。
このラインが出来てから、歩道から車道に急に出てくる自転車が増えました。
自転車としては、自転車ラインがあるのだから、急に出ても大丈夫だと思っているのでしょうが、実際は車が避ける幅がない事があります。
特に大型車だと深刻です。
対向車が来てる場合や第二通行帯に車がいる場合は、避けられない可能性があります。
大型車の幅は、2m50�僂了�が普通です。
自転車レーンは路肩から50�僂�ら100�僂里箸海蹐飽�かれていますから、第一通行帯の幅が3ｍ50�僂呂覆い畔�理的に避けられなくなる可能性があります。
普通車でも安全に追越す為には、１〜1ｍ50�僂硫�の間隔を離して抜くべきですから、第二通行帯に車線変更して自転車を追い越したほうが良いですが、第二通行帯に大型車がいたら避けられません。物理的に衝突しない幅である3ｍ50�僂良�が第一通行帯に最低ないと大変危険です。
うちの近所の環八の第一通行帯の幅は3メートルで、近所の国道1号線の幅は3.25メートルなので、現状は危険な状態となっています。
これを電話して言ったのですが、伝わるかなぁ？
メールでも意見を言えるのですが、500文字の制限があるので、前に送ろうとしたら、とても500文字では書けなかったので、電話にする事にしました。
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