フロントからの転倒

先程、バイクでは久しぶりにフロントタイヤが滑り、あわや転倒というところでした。

昔、ワインガードナーが本の中で、「フロントからの転倒の夢をみてうなされる」という事を書いていて、「ふーん、一流ライダーでも、そんなこと思うんだ」と思った事を思い出したので、フロントから転倒するケースを以下に纏めたいと思います。

（１）荷重のかけすぎ
（２）荷重が足りない
（３）ブレーキの握りごけ
（４）アクセルを開けるのが早すぎる
（５）路面状態が悪い
（６）オイル、コケ、泥、落葉
（７）タイヤが駄目
（８）バランスを崩す
（９）速すぎる倒し込み

などの理由があげられると思います。

（１）荷重のかけすぎ
基本的にオーバースピードの事が多いです。
ブレーキが強すぎる事もあります。
フロントブレーキで強いフロント荷重にした結果、曲がらずフロントが逃げていきます。

（２）荷重が足りない
フロント荷重は、かけすぎても、かけなさすぎても駄目です。
フロントブレーキを限界や限界近くまで使っていると、横方向のグリップが非常に弱くなるので、曲がりません。
逆に、フロント荷重が弱くても、フロントタイヤのグリップが弱くなり、アンダーステアになったり滑ったりします。
コーナーの入口で、フロントブレーキをスパッと離す走り方は、フロント荷重が一気に抜けるので、転倒の原因になる事があります。ブレーキは、ゆっくり離しましょう。

（３）ブレーキの握りごけ
左折巻き込みや、横から何かが飛び出してきた場合に多く、びっくりしてフロントブレーキをガツンと一気にかけた事により、フロントブレーキがロックしてしまっての横滑りの転倒です。
コーナーリング中にフロントブレーキをかけ過ぎての転倒も、ここに含みます。

（４）アクセルを開けるのが早すぎる。
フロント荷重が足りなかったり、逆にかけすぎだったりして、フロントタイヤの曲がる力が弱い状況で、アクセルを開けるタイミングが早かったり、一気にアクセルを開けた事により、フロントが滑り出す現象です。

（５）路面状況が悪い。
何らかの理由で滑りやすい路面状況やギャップ等ではねたりして荷重が安定しない状況です。コーナーの途中で舗装が変わっている事もあります。
後輪も滑りやすいですが、その部分に先にフロントが入るので、フロントから滑ります。
ウエット、凍結、白線、グレーチング、マンホール、橋の継ぎ目等も、ここに含みます。

（６）オイル、コケ、泥、落葉
そのままです。一気に滑ります。

（７）タイヤが駄目
タイヤが冷えていたり、古かったり、空気圧が足りなかったり多かったりすると、滑りやすいので、まずフロントが滑る事があります。

（８）バランスを崩す
少しタイヤが滑っただけで、バランスを崩して転倒する人がいます。
まずタイヤの滑る感覚を覚えて、滑ってもバランスを取る方法を覚えましょう。（一番安全に滑る感覚を覚えるられえるのは、スリックカートです）
リーンアウトや、ステップ荷重、ヒールグリップ、ニーグリップは、バランスを取るのに有効な事があります。
滑った瞬間にステアリングでバランスを取るのは、荷重移動でバランスを取るより即効性があります。（両方同時に使います）

（９）速すぎる倒し込み
倒し込みが速すぎると、そのまま勢い余って転倒する事があります。バランス取りの失敗、荷重が足りない、荷重のかけすぎ等の複合的理由の事が多いです。
逆操舵を使った為にそうなる事もあります。


今回の私は、（２）と（４）と（５）と（７）が理由でした。
乗り始めて３分後でタイヤが暖まっていない状況でした。
１速でＵターンぐらい速度を落として曲がる、左超低速コーナーでした。
ブレーキでフロント荷重にしましたが、まだ弱かったようです。
コーナーの途中で舗装が変わっていて、普通のアスファルトから、コンクリートみたいな舗装に変わっているところでした。
よく通るコーナーなので油断していました。
いつも通りアクセルを開けた瞬間に、一気にフロントを持っていかれました。
何とかバランスを取り、グリップが回復しましたが、間一髪でした。

ユーチューブでジムカーナ選手が、よく低速コーナーでフロントから転んでいるので、「下手だなぁ」と思っていましたが、「あぁ、こういう感じなのね」と思いました。笑