スリップアングルを使えていますか？（上級者向け）

バイクのコーナーリングにスリップアングルを使えていますか？
これ、９割のライダーは使えていません。
去年のJSB1000のチャンピオンの岡本選手でさえ使えていません。
去年まで現役モトGPライダーだった中上選手も使えていませんでした。

スリップアングルを使えているとは何かと言うと、４輪はハンドルを切る事によって曲がる力（コーナーリングフォース）を発生させますが、それと同じ力をバイクでも利用しているかという事です。

バイクはスリップアングルを使わずにキャンバースラストをメインに利用して曲がっているライダーが９割です。
キャンバースラストとは何かと言うと、バイクを傾ける事により発生する曲がる力の事です。

誤解されているのは、セルフステアで曲がるのはスリップアングルを利用していると思われている事です。
セルフステアはキャンバースラストの曲がる力を邪魔しないという曲がり方で、スリップアングルを余り引き出してはいません。
セルフステアをメインに使っているライダーは、キャンバースラストを使う曲がり方で、スリップアングルを余り使えていません。

ロードレースライダーで、スリップアングルを最も使えているライダーは、世界チャンピオンのマルクマルケスです。
過去の日本人のチャンピオン達は残念ながら誰も使えていませんでした。
そう断言出来るのは、逆操舵やセルフステアを使って全員曲がっていたからです。（キッカケの逆操舵はスリップアングルに余り関係ありませんが、コーナーリング中のインプッシュはスリップアングルを阻害する走り方です）

日本人レーサーがスリップアングルを余り使ってないのは、セッティングの問題もあります。
マルケスはスリップアングルも利用して最速で走れるバイクにセッティングしていますが、日本人レーサーのバイクはスリップアングルを使う発想でセッティングしてないのです。
つまりセッティングからスリップアングルを使って最速で走れるバイクになっていないのです。

私の知る限り世界で最もスリップアングルを使いこなしているライダーは、ジムカーナのA級ライダーの辻家選手です。
彼はキャンバースラストの曲がる力に加えて、スリップアングルも最大限に利用しています。
彼のバイクは、スリップアングルを最大限利用する為に、ハンドルの切れ角が大きくなるように改造されています。
彼の動画はたくさん公開されていますので、見てみて下さい。
特に近年の走りはスリップアングルを引き出している走りになっています。信じられないような曲がり方をしています。
現時点で舗装路で世界一運転の上手いライダーは、辻家選手だと思います。私はマルケスより辻家選手のほうが運転が上手いと思っています。

９割のライダーが使えてないという事は１割のライダーが使えているという事になりますが、この理由は、特に低速コーナーにおいては一般ライダーでもスリップアングルをメインで曲がっているライダーがいるからです。（つまり、余りバンクさせずに自分でハンドルを切る事で曲がっているという事。バンクもさせてキャンバースラストも使い熟してたら上級者です。）

10年後とかには、ロードレースの世界でもスリップアングルを引き出すのが常識に変わる事を予言しておきます。
（私の予言は当たりますよ〜。笑）

この記事は上級者向けなので、初心者初級者には危険になる場合もあるテクニックなので（ウィーブ現象発生の要因になる）、初心者初級者の人は、まずはセルフステアから覚えたほうが良いです。
セルフステアで曲がれるようになったら（中級者になったら）、スリップアングルも利用する曲がり方にチャレンジしてください。


セルフステアのメリット
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