自主規制の速度は必要

最近よく報道されている時速194キロの右直事故現場をGoogleマップで調べてみました。

2021年2月9日(火)23時頃との事ですから、交通量は少なかったでしょう。
100キロくらい出す車が多いだろうと思われる場所です。
22時以後は駐停車禁止になっているので、高速道路並みに飛ばす車が多いのでしょう。
194キロは当然出し過ぎで、危険運転罪の適用は道理にあってると思います。

私がこの道路を走った場合は、自主規制速度を120キロにして、信号機のある大き目な交差点が近づいたらアクセルを戻します。
右折車がいる場合はブレーキを掛けて60キロくらいまで速度を落とします。

自分が右折車側の時は、とんでもない速度で走って来る奴がいる可能性を考えて、出来る限り遠くまで安全確認します。また、信号無視をして猛スピードで直進して来る馬鹿がいる事も想定します。
ですから私が被害者側の場合は起きてない事故ですが、99%のドライバーは194キロ出して来るのがいると考えないので、右折を始めるでしょう。
ですから直進優先ですが、右折側の被害者に法律的な過失はないと言えると思います。

しかし法律的な過失が無くても殺されては意味がないですから、事故を避けるスキルが大事です。
自主規制の速度も大切ですが、安全確認は「出来る限り遠くまで見る」事も大事です。
事故を避ける為に、安全確認は、「死角」と「遠く」が大事と覚えておきましょう。


ストリートビュー(直進加害者目線)
https://maps.app.goo.gl/W99vJ1G6svLtj8Yc6?g_st=ic


■時速１９４キロ事故、遺族が控訴要望＝懲役８年「あまりに軽い」、大分地検に
(時事通信社 - 12月04日 16:01)
https://news.mixi.jp/view_news.pl?media_id=4&from=diary&id=8120097