ゴールドパッドＸのインプレ

ＣＢＲ２５０ＲのブレーキパッドをデイトナのゴールドパッドＸに替えました。
激安のNTBからの変更です。

結論は、さすが日本で一番売れているデイトナの最上級品です。良いです。
何が良いかと言うと、効きとコントロール性が良いです。
私のバイクには相性が良いです。
cbr250rはシングルディスクなのですが、ダブルディスクのバイクの人は、効きが強すぎると思うかもしれません。　

雨の日の効きも問題ありません。
激安のＮＴＢは、噂どおり雨の時の効きはかなり悪かったです。晴れの時は、純正のニッシンより効きもコントロール性も良かったです。後輪ブレーキに使うのは、安いので良いかもしれません。

今まで一番駄目だったのは、シルバーパッドです。
cbr150rにつけていた事あるのですが、純正パッドより全てが駄目と感じました。
シルバーパッドはカタログ落ちしてますが、ショップではまだ在庫を売っているので、気をつけてください。
効きの悪いコントロール性の低いパットをあえて選ぶなら有りですが、そんな人いるのかな？
耐久性がある訳でもありません。減りも普通でした。

ゴールドパッドＸは、サーキットやレースでも使って大丈夫みたいです。
耐フェード性等は発表してないので、耐久レースには使えないかもしれません。
ゴールドパッドＸは、ブレーキをかけながらコーナーに進入していく時のコントロール性に特に優れたパッドだなと思いました。
フロントの荷重量の調整がしやすいです。

ただし、熱依存性は高そうなので、冬は使い辛いと思います。
冬は別のパッドにかえたほうが良いです。