セルフステアが怖い人に

私の知る限り35年前1990年、平成入ったくらいから、バイクはセルフステアで曲がるのが正しいと言われ始めました。
私が7年くらい前、2019年2月2日に、ここで「セルフステアの嘘」という記事を書くまでセルフステアを否定する記事を見た事ありませんでした。それまでの約30年間ほぼ全ての人がセルフステアで曲がるのが正しいと言っていました。

ジムカーナやってる人に聞くと、ジムカーナトップライダーの一人サクタ選手は、私が記事を書く前からセルフステアは正しくない遅いと言っていたそうです。

今では、有名インフルエンサーの何人かが、セルフステアを否定するようになりました。
最も有名なのは「アンディ」さん、九州の教習所の教官の2人ですね。
九州の教官はセルフステアを直接否定する言葉は使っていませんが、その教えはセルフステアを阻害する乗り方です。

初心者初級者がセルフステアが怖いと思うのは当たり前の事です。
セルフステアはスケボーみたいな乗り方です。
スケボーにはハンドルが付いていませんから、体重移動とバンクで曲がります。未経験者には非常に難しい乗り物です。

本来セルフステアは曲がる為の機能ではありません。
自転車もバイクも、フロントフォークにキャスター角をつける事によって真っ直ぐ走りやすいように造られています。
バイクが傾いた時に少し遅れてハンドルが切れる事により、傾きが戻って真っ直ぐ走れるようになっています。
つまり曲がる為じゃなくて、直進性を出すための機能です。

セルフステアはこの機能の逆張りで、バイクを傾けたらハンドルが切れるのだから、それを利用して曲がるのが正しいという考え方です。
初心者初級者には難しいに決まっています。
手放しハンドルで曲がるのが正しいと言っているようなものですから。

ただし、初心者初級者はハンドルを適切なタイミングと量で切る事が出来ませんから、セルフステアはそれを覚える練習にはなります。
ただし、セルフステアのハンドルが切れるタイミングと量は近いけど適切ではない事が多いです。
ハンドルに入力して不適切を修正して乗る必要があります。
セルフステアでハンドルを切るタイミングと量が適切ならば、手放し運転がベストということになりますが、そんな事はないと理解して貰えると思います。
峠の下り坂など、手放し運転でも一応曲がれますが、不安定だしバンク角を深くする事は困難です。曲がり始めもワンテンポ遅くなります。

よってセルフステアが怖い人は気にする必要ありません。セルフステアで常に適切なバランスで乗るのはスケボーに乗るほど高度な技術です。出来なくて当たり前だし別に正しくないです。
ただし、ハンドル操作に偏った乗り方もよくないので、セルフステアは体重移動を使う練習にはなるので、状況によって使うのは有りです。
バイクのコーナーリングは、ステアリングを切る事、荷重移動する事、バンクさせる事の連動で曲がります。
この連動のさせ方が状況により違うので難しいのです。
左折小回り等の超低速コーナーではハンドルをしっかり切る事が一番大事です。
一方、高速コーナーではハンドルを切る量は少なくて良いので、荷重移動が最も大事です。

セルフステアが怖いと思ってる人は、低速コーナーではセルフステアよりハンドルを早く多く切る事、高速コーナーでは体重移動でセルフステアを利用するのが良いと思えば、怖さが解消されるかもしれません。

セルフステアが怖いからとハンドルを逆に押さえての曲がり方は、コースアウトのリスクが高い曲がり方なので基本としてお勧めしません。（この曲がり方をしてるライダーは多いです。この曲がり方が正しいと言っている有名人も複数います。）
コーナーでのコースアウトの単独事故を起こす人は、この曲がり方の人が多いです。
時にはバランスを取る為に逆操舵の方向にハンドルを抑える事は誰でもしますが、なるべくしないようにした方が良いです。

タイヤが古い場合や事故車の場合や、セッティングやタイヤの選択に問題がある場合は、ハンドルが突然強く内側に切れてしまう事があります。
この場合は危険なので、すぐにバイクを直しましょう。