激安ブレーキパッドのインプレ(AHL)

ホワイトベースの二宮さんが、YouTubeでNTBとAHLのブレーキパッドの事をゴミと言っていました。
NTBは何回か使った事があるので、今回AHLをフロントで1000キロ使ってみました。

まずNTBですが、過去に非常に評判の悪いブレーキパッドだったので、ゴミと言いたくなる気持ちは理解出来ます。
ただし、今のNTBは材質を変えています。
結論はウエットじゃなければ問題ないです。
ドライでは純正と全く変わらないレベルの効きとコントロール性です。
私の知る限り今のところ耐摩耗性がナンバー1のパッドです。
基本的に雨に乗らない人でコスパ重視の人であれば、選択肢の一つだと思います。
耐摩耗性が高いという事は、ディスク攻撃性が高い可能性があります。

AHLの方ですが、こちらはストリートパッドとして全く問題ないです。
当たりが出るまで効きが悪かったので、おそらく二宮さんは当たりの出ていないパッドを使ったのだと思います。
ライディングスクールで使って当たりを出したと書いてましたが、当たりが出ていれば、あんなインプレにならないと思います。
当たりが出て熱が入れば、効きもコントロール性も、今のゴールデンパッドXと余り変わらないレベルです。
熱依存性は強くなく、冷えていても問題なくブレーキが効きます。

モータースポーツには使えないと思います。
熱が入って来ると、効きは増しますが、握りが少し深くなります。耐フェード性は低いと思います。
夏に峠の下り坂をガンガン攻めるのは避けたほうが良いと思います。
耐摩耗性がわかったら、また書きたいと思います。
AHLのパッドは、夏に峠の下り坂を長時間攻めるような走り方をしない人には、お奨め出来るパッドです。何たって1000円ですから。
AHLは中国製ですが、どこかの車バイクメーカーの純正パッドを作ってる工場の横流し品なのではないかと思います。激安なのに純正に遜色ないクオリティです。品質が高いのに何の認定も取っていないのが、横流し品だと思った理由です。

二宮さん、もしここを読んだなら、もう一度インプレし直しする事をお勧めします。
AHLをゴミと言った事は根拠がないです。訴えられてもおかしくないです。
NTBは雨の日に効きが悪いので、ゴミと言った事に一応根拠はあると思います。

今私は、CBR250RのフロントにAHL1000円、リアにPFP1000円と言う激安パッドを付けています。
私はストリートレベルであれば、かなりハードなブレーキングをするライダーですが、この激安パッドでも、長い峠の下り坂をガチに攻めない限り全く問題ないと感じています。
ブレーキパッドは安いに越した事がないと思ってる方、騙されたと思って使ってみて下さい。後悔しないと断言します。効きもコントロール性も、ストリートパッドとして問題ないです。

近日中にフロントパッドは、AHLからPFPにかえる予定です。
PFPのフロントは2度目なのですが、かえる理由は、AHLとPFPを比較したいからです。
比較したら、またインプレ書きます。

NTBは前は1000円だったのに2000円に値上げしました。
二宮さんに1,000円のパッドはゴミと言われたから値上げしたのかもしれませんが、今1000円で売っているPFPとAHLのほうが良いパッドなのだから、NTBはより買う価値がないパッドになりました。(買って新品と新品同様を持っていますが。試してみたい人がいたらあげます。)
雨の日効かないなんて、ストリートパッドして失格です。