秘密の練習(上級者向け)

今までここで色々なライテクに関して書いて来ましたが、秘密にしていた練習があります。
秘密にしていた理由は、運転を極めるのに最も効果が高いとわかっていたからです。
今更プロレーサーになる訳じゃないので公開します。

私は自分のブレーキ技術は、全日本ライダーと同等以上のスキルを持っていると自信があります。
バイクの運転で最も大事なのはブレーキですが、プロレーサーの走りを見ていて下手だなと思う事は多いです。
理由は、全日本ライダーでも世界GPライダーでも、突っ込み過ぎでフロントから握りゴケするからです。
4輪のプロドライバーがスピンしながらコースアウトする時も、ブレーキのコントロールに問題がある場合が多いです。

CBR1000RR-Rに付いている最新の高性能ABSでは、ブロントブレーキを全力で握ってハイスピードでコーナーに突っ込んでも握りゴケしないそうです。
だからプロのレースではABSが禁止になっているとか。

私は自分で人間ABSだと思っています。
そうなれたのは、雨の日の車での練習です。
基本雨の日はバイクに乗りません。
ABS無しのバイクで雨の日にフルブレーキの練習をしたら危なくてしょうがないです。
そんな危険な事をしなくても、車でバイクのフロントブレーキの練習は出来ます。

雨の日に車でもフルブレーキの練習をするのは怖い人が多いと思います。
まずはドライで、バイクの高速からのフルブレーキの練習をしてください。
私は毎日バイクで最高速からのフルブレーキの練習をしています。
フルブレーキなので、リアロックやフロントロックする事がありますが、何とも思いません。
ロックした場合は、掛けたまま緩めて、すぐに掛け増します。
高速からのロックの場合は、前後共にこの作業を繰り返します。
バンクさせながらのフロントロックは即転倒しますので、絶対にやってはいけません。
フルブレーキから緩めながらコーナーに進入してください。最も曲がる所で緩めるのを止めてください。これを基本とすれば、握りゴケする事はありません。
微調整で掛け増す事もありますが、あくまで微調整です。

ドライでバイクで高速からのフルブレーキの練習をしていると、雨の日に車でフルブレーキでロックさせても少しも怖くありません。車は転びませんから。
車でもバイクと同じように、ガツンとブレーキを掛けるのではなく、一瞬弱目に掛けて車を下に沈めてから強いブレーキを掛けてください。
このように掛ければ、バイクで一瞬リアブレーキを先に掛けたのと同じようなサスペンションの動きになります。
ロックするような高速からの急ブレーキでも安定感が違い、直線ではスピンしません。
熟練すると、フロントを軽くロックさせながら、そのロック度合いをコントロールしながらコーナーリング出来ます。この状態が最速です。モトGPのトップライダーは、調子の良い時はこれをやっています。
この練習をバイクですると危なくてしょうがないですが、雨の日の車なら割と簡単に出来ます。車でこの感覚を掴んでおけば、バイクで無意識にそうなった時でも転倒せずにコントロール出来ます。

車での雨の日のフロントブレーキのロックの感覚は、バイクでのフロントブレーキのロックの感覚と全く同じです。
リアブレーキを0.1秒先に掛けて、リアとフロントサスを下に押しつけてからフルブレーキをすれば、公道用のタイヤの場合はストッピーになりません。
バイクの場合はリアがロックしてからフロントがロックする事が普通です。
ロックした場合は、掛けたまま緩めて、すぐに掛け増しします。
高速からのロックの場合は、この作業を繰り返します。
当たり前ですが、後続車がいる時に練習してはいけません。

私は18歳で車の免許を取ったばかりの頃に、レンタカーのスターレットで箱根の旧東海道の七曲の下り坂で、フロントロックさせてコンクリートの壁に突っ込んだ事があります。
それでフルブレーキロックからのコントロールのスキルが必要と感じて、それから約40年間、雨の日に車でフルブレーキからロックさせる練習をしています。

皆様も騙されたと思って、雨の日に車でフルブレーキから故意にロックさせる練習をしてみてください。
今の車はABSが付いていますが、ABSが効く所ギリギリでコントロールする練習をして下さい。ABS付きでも十分練習になります。
これを続ければ、一部のプロレーサーのブレーキが下手だと思えるようになります。

プロレーサーでも余りブレーキが上手くない人は存在しています。
モトGPでもライダーの差で最も大きいのは実はこの部分です。
小椋藍は、去年の後半くらいからブレーキに自信が出たようです。
モト2の頃はハッキリ言って上手いとは言えないレベルでした。
今の小椋藍のブレーキは、モトGPのトップライダー達と遜色ありません。
今年はマシンも速いようなので、今シーズンにモトGPの表彰台や優勝は夢ではありません。