一次旋回での安定感の出し方(中上級者向け)

今日は、中上級者向きの記事です。
バイクに乗ってない人や、初心者初級者の人は、何言ってるのか意味不明なので読まないほうが良いです。

バイクのコーナリングで最も差が出るのが、コーナーに進入の前のブレーキングからクリッピング迄です。
ここで安定感を出せる人は速く走れます。速い人はここの安定感があります。

この部分に大きな差が出るのは、同時にやる事が多いからです。
・フロントブレーキを緩めていく。
・リアブレーキを強めていく。
・エンジンブレーキを適正にかける。
・内側への荷重移動、腰。
・内側への荷重移動、上半身。
・内側への荷重移動またはきっかけ、ステップ。
・ステアリングを切り始める、又は逆操舵。
・前後の荷重の意識。
・上下の荷重の意識。
・フロントタイヤのグリップの確認。
・リアタイヤのグリップの確認。
・バンク

これらの事を数秒の間に、ほぼ同時に意識しないといけないです。
人間、同時に2つ以上の事をやろうとすると、上手くいかない事が多いです。
安定感を出す為には、いちいち同時に考えなくて良い状態を作るのが良いです。

こんな事を考えなくても安定感のある走りが出来るライダーはいます。
一部の天才か、小さい頃からミニバイクレースやオフロード等で鍛えてきた人は、体で覚えているので、こんなことを考えなくても抜群のバランス感覚で運転できます。

でも、ほとんどのライダーは、そうではありません。
白バイの競技会の動画を見ていても、全国トップレベルになると完璧な安定感を感じますが、それ以外の白バイ隊員は都道府県代表でも、この部分の安定感が高くないです。
ジムカーナの動画を見ていても、シード選手は安定感高いですが、ノービス選手は、ここがフラフラしています。

白バイでもトップレベルじゃないと出来てない部分なので、一般ライダーがこの部分での安定感を出すのは、何も考えていないと出来ないです。
練習だけだと、白バイ隊員やジムカーナ選手ほど走り込まないと、一生出来るようにならないでしょう。

この同時にやらないといけない事は、同時にやろうとすると難しいですが、0.1秒でもタイムラグを作って意識を変えていくようにすると難易度が下がります。
例えば曲がる時は、バンクと荷重とハンドルを使って曲がるのが基本ですが、これは、どういう順番に始動しても、全部同時でも曲がる事が出来ますが、始動の順番を作ったほうが容易になって安定感を上げられます。同時に意識しないといけない状況が少なくなり、神経を一つまたは二つの操作に集中できるので正確になります。

順番は、まずは基本の1パターンを作り、状況により違う順番のパターンを増やしていくのが良いです。
例えば私は基本は下記の順番で意識しています。

1、フロントブレーキを弱めていく。
　　　↓
2、リアブレーキを強めていく。
　　　↓
3、前後の荷重バランスの意識。
　　　↓
4、左右の重心バランスの意識。
　　　↓
5、上半身の内側への始動(状況により6に飛ばすか、6と同時の事があります)
　　　↓
6、尻の内側への荷重の始動とステアリングの始動。
　　　↓
7、バンクの内側への始動。
　　　↓
8、上半身を戻していく又は、より入れていく始動。(この動きで、リーンアウト、リーンウィズ、リーンイン、ハングオン、ハングオフとフォームが分かれます)
　　　↓
9、ステップ両足荷重と前後上下の荷重の意識。
　　　↓
10、ブレーキパーシャル
　　　↓
11、フロントブレーキの完全なリリース。バンクか上半身の荷重かステアリングで、フロントタイヤの曲がる力が衰えないように調整し、同時にリアにも強い荷重をかけていく。
　　　↓
12、アクセルパーシャル
　　　↓
13、アクセルオンと同時にリアタイヤのグリップの確認。
　　　↓
14、前後の荷重バランスの意識とリアタイヤの旋回力の意識。


こんな感じで基本パターンを決めています。
意識する事は基本は一つにして、しても同時は二つまでにしています。0.1〜0.2秒ごとに意識を変えていく感じです。
この順番は上記の通りじゃなくても構わない状況は多々あると思います。
私は瞬時に何かを避けないといけないなど急なラインの変更が必要な時は、5の上半身の内側への荷重はせずに、6の尻荷重とステアリングを瞬時に同時に始動する事があります。理由は、それが最も早く動けるからです。

コーナリングやUターンでの自分の走りの安定感が高くないと感じてる人は、上記のような自分なりの順番を作ってみてください。
完璧だと思える手順は、なかなか完成しないと思いますが、走りながら試行錯誤しながら作ってください。
これが出来上がって、いつもそのように走り込むと、その順番を体が覚えますので、いちいち考える事はなくなります。無意識に出来るようになります。
更に体が覚えてしまうと、順番なんてあまり関係なくなり、全部同時でも違う順番でも、体が勝手に最適なバランスを判断してくれます。
それが出来る人のほうがレベルは上なので、その状態を目指すのが良いです。不調に陥った時は、自分が作った手順を思い出して修正すれば良いです。

間違った順番や間違ったやり方で作り上げてしまうと、悪い癖になる事がありますから、自分でパーフェクトと思うのが出来るまでは、色々試して修正を繰り返したほうが良いです。

今回は一次旋回の部分だけですが、運転は全てにおいて、随時アップデートしながらこのような自分のマニュアルを作りあげて、その通りに機械的に運転するのが良いです。
その時の感情で運転するのは事故のもとです。なるべく感情をいれずに機械的に運転するのが事故を起こさないコツだと思います。
AIが運転する時代ですからね。これがない人はAIのほうが安全運転です。