W右折レーン、W左折レーンのリスク

交通量の多い交差点に、W右折レーン、W左折レーンがあるところがあります。
右折レーンや左折レーンが2車線ある交差点です。
この通り方を見てると、危ないなと思う事がよくあります。

特に危ないなと思うのは、大型車がいる時に、それと並走してる車です。
こういう交差点では、大型車やトレーラーは完全にレーン内のみで右左折するのが困難な事があります。
それを理解してない普通車のドライバーが、大型車に近寄りすぎて接触寸前という光景を見ます。実際、接触している事故も多いと思います。

ほとんどの大型ドライバーは、こういう交差点では最大限に注意して走行しているはずですが、それにも限界があって、物理的にはみ出さないと通れない事があります。
大型車が全ての普通車と並走しないで曲がるのは困難なので、普通車のドライバーが大型車と並走しないように努めたほうが良いです。
私を含め普通車のドライバーは、大型車の動きや死角を完全に把握するのは困難です。ですから、なおさら並走しないようにするのが良いです。

こういう交差点では、大型車と並走しないようにするのがベストですが、それが無理な場合は、できる限り大型車と側方間隔を取るようにしましょう。
こういう交差点では、大型車は外側のレーンを通っている事が多いですが、大型車の内輪差は大きいので、接触しないよう注意しましょう。
大型車が内側のレーンにいる時は更に注意してください。普通には曲がれないので頭を外側に振ってハミ出してくる可能性があります。特に左折小回りは困難です。左折小回り時は、リアオーバーハングが1メートル以上出てくる事があります。右折でも左折でも少なくとも50センチは出てくると常に想定して準備して運転したほうが良いです。
大型車が右左折する時に側方間隔が広くない時は、自分が直進でも並走しないほうが良いです。

こういう交差点では、大型車以外とも並走しないのがベストです。
普通車でも運転が下手でショートカットしてきたり、膨らんでくるドライバーは珍しくありません。
こういう交差点で前に割り込まれたくないからなのか、車間を詰めてる車がよくいますが、メリットよりデメリットのほうが多いので、そういう運転はやめましょう。1台くらい割り込まれても時間は変わりません。車間を一生懸命詰めているのは、事故リスクが高くなるし、セコくみっともない運転に見えます。

交差点以外でも割り込まれたくないからなのか、少ない車間距離を一生懸命維持しているドライバーがいますが、余裕がない小さいケチな人間にしか見えないのでやめましょう。
割り込まれたら車間を詰めて煽るドライバーも多いですが、言うまでもなく危険な運転です。
割り込んでくる車には理由がある事が多く、大抵はその後右左折したり停止します。
割り込んだ直後に右左折のため急ブレーキを踏む車もいますから、割り込まれたら、すぐにアクセルを戻して安全な車間距離を取るようにすべきです。
何台入られても、交通量の多い時はたいして変わりません。
早く走るのは交通量の少なめの時にしましょう。それなら意味があります。
抜くとき抜かれる時以外は、常に並走しない運転をお勧めします。
抜くとき抜かれる時も、並走時間はなるべく短くしましょう。

ちなみに少なく車間で急に割り込みしてくるドライバーは、運転が上手いと勘違いした下手くそです。
本当に運転が上手いドライバーは、先読み運転をして常に余裕をもって、ちゃんと3秒ウインカーを出してから車線変更を始めます。相手にブレーキを踏ませないよう心がけて運転してるので、余り割り込みとは感じさせない走り方をしています。