エンジンオイルによって、エンジンの寿命は変わるか？

エンジンオイルによって、エンジンの寿命は変わるでしょうか？

これ、結論を書くと、大きく変わります。
３５年間で、車とバイクで、約１４０万キロという素人としては異例の？長距離を走ってきて、小排気量車でエンジンをブン回してきた私が言うので間違いありませんｗ
レースに使っていたわけではないのに、何度もエンジンを壊しています。

最近、またエンジンを壊してしまった可能性があります。
ＣＢＲ１５０Ｒです。
例のごとく高速道路を全開で走っていたら、エンジン音がおかしくなりました。
現在、メカニカルノイズがすごくなってしまいました。
このエンジンまだ３万８０００キロなんですけどね。

考えられる原因としては、エンジンオイルは、ホンダ純正Ｇ２が規定量入っていたのですが、
ホンダドリームに整備に出した時に、純正指定の１０Ｗ−３０に交換したと言ってました。
通常であれば、水冷だし純正指定オイルなので問題ないのですが、
私は１１５００回転からレッドゾーンのエンジンで、高速道路で１００００回転以上で数時間走り続けるというような使い方をするので、いつもは１０Ｗ−４０とかを使っているのです。
エンジンを開けてみないと、どこのトラブルか特定できないですが、どこかしらに異常が発生したようです。タペット音とは違う感じなので、軽い焼き付きかもしれません。

バイク、車によって、メーカー純正指定オイルというのがありますが、走り方によって、季節によって、走行距離よって、オイルの熱価は変えたほうが良いです。
私のように、ぶん回す人は、高温の熱価の高い物に替えたほうが良いです。

買物など短い距離をチョコチョコという走り方をする人は、純正指定が１０ｗ−３０であれば、５Ｗ−３０とかの柔らかいオイルに替えたほうが良いです。短い距離しか走らない人は、意外とエンジンにとっては負担です。いつもエンジンがあまり暖まっていない状態で走るので、結露の水分を熱で飛ばせず、距離の割には劣化が進みやすいです。私はこのような使い方をしていませんが、昔から短い距離しか乗らない人のエンジンは駄目になるのが早いと言われているのは、そういう理由だと思います。低温での熱価が低い５Ｗとかに替えれば、柔らかいオイルなので、こういう乗り方の人のエンジンへの負担は軽減されるはずです。

季節によっても変えたほうが良いです。
私は夏は１０Ｗ−４０、１０Ｗ−５０，１５Ｗ−５０を使う事が多く、冬は５Ｗ−３０、５Ｗ−４０、０Ｗ−３０、０Ｗ−４０を使う事が多いです。

そのエンジンンの総走行距離によっても変えたほうが良いです。
新車等の新しいエンジンは、金属同士に当たりを付ける時期ですし、気密性が高い時期なので、５Ｗや０Ｗの柔らかいオイルが良いです。
１０万キロ超の古いエンジンになると、すり減って金属間の隙間が大きくなっているので、夏は１５Ｗ−５０、冬は１０Ｗ−４０とかが良いです。
古いエンジンは、固いエンジンオイルに替えただけで、パワーが戻ったり、メカニカルノイズが低減されたり、オイル滲みが止まったりします。（新しいエンジンは、柔らかいオイルの方がスムーズに回り、メカニカルノイズが低減されます。新しいエンジンに固いオイルを入れると、普通に走るレベルだと明らかにパワーダウンするし燃費も悪くなります。）

オイルのグレードによって、エンジンの寿命も変わります。
私はＡＥ８６という昭和の車に３３年乗っていますが、
私がバイクと車に乗り始めた３３〜３５年前のエンジンオイルは、今は売ってないほどの低グレードの物が高級オイルでした。
当時一番のグレードはＡＰＩ規格でＳＦ級でした。店ではＳＤ，ＳＥ，ＳＦ級が売っていました。
私は１台目のＡＥ８６には、ＳＦ級を入れていましたが、１０万キロを超えたあたりから、かなりピストンリングが減ってきたような音になり、パワーも明らかに落ちてきました。
２台目のＡＥ８６は、常にその時代のＡＰＩ規格の最高級グレードを入れ続けましたが、１０万キロを超えてもパワーダウンを感じず、３１万キロで高速道路で全開走行中にバルブが割れるまで使えました。
このエンジンはヘッドのＯＨをして、腰下は今だにノーＯＨで使っています。

現代のエンジンオイルは、大きく分けて、鉱物油、半化学合成油、全化学合成油と分けられますが、長くエンジンを使いたい人は、全化学合成油が良いです。
寿命がだいぶ違ってきます。
ただし、バイクはスクーターオイル以外は、全合成油であっても、普通に使う人にとっては、あまり寿命は延びないかもしれません。
エンジンオイルがギヤオイルも兼ねているので、クラッチが滑らないように、バイク用オイルはあまり流動性が高くないからです。半合成油と摩耗性は大差ないかもしれません。

添加剤に関しては、語れるほど色々試していないので、語れるほどになったら、そのうち書こうと思います。
とりあえず、ＣＢＲ１５０Ｒに、スーパーゾイル入れました。
これ、過去に軽い焼き付きを起こした時に、入れただけで直った事があります。
あまりの効果に怖くなりました。
金属面を化学反応で修復させるとか言われていますが、研磨剤も入っている気がするので、絶対的にお勧めかどうかは微妙です。
とりあえず、不調になったエンジンや古いエンジンには効果が高いと言われています。
ＣＢＲ１５０Ｒは、入れてからまだ数日ですが、メカニカルノイズは若干静かになりました。