調子の良い時ほど転倒に注意！　(中上級者向け)

たまに凄く調子良くて、バイクを手足のように扱える事があると思います。
こういう時は転倒に注意です。

理由は、調子が良い時はコーナーリング速度が上がり、タイヤの限界を超えやすくなるからです。
フロントタイヤが滑ろうが、リアタイヤが滑ろうが、転ぶ事なくバイクをコントロール出来る人は別です。

今年の小椋藍は、この域になって来ました。
他のモトGPライダーから見て、「タイヤの限界を超えた、転ぶ！」と見えても、何事もなかったかのように曲がって行きます。

この域まで行ってるライダーは殆どいないでしょうから、調子の良い時は突然タイヤの限界を超えて転倒する可能性があると思って運転しましょう。
人間は予見してると反応速度が倍くらい早くなるので、意外に転倒せずにコントロール出来る可能性が高くなります。

また、公道において、調子の良い時ほど大事故を起こす可能性が高くなるので気をつけて下さい。
調子の良い時は、バイクを思い通りにコントロール出来るので、速く感じ難く怖く感じないので、速度が上がりやすいです。
右直死亡事故は、このような状態の時に起きやすいです。
調子が良いので凄いスピードで走れてしまうのですが、物理的に避けられない領域があります。
100キロで走っていて、対向車が突然右折して来たら、避ける事は物理的に不可能です。
対向車が突然右折して来る可能性のある状況では、調子が良くても速度を落とす事が大事です。

スポーツの世界でも絶好調の時は大怪我しやすいと言われています。
調子が良くて凄い速さで身体が動くのですが、その動きに自分の筋肉や靭帯が限界を超えて怪我してしまうのです。

私は公道の直線で、速くなり過ぎないように自己規制の速度を作っています。
何か出て来る可能性のある道路では、法定制限速度の1.5倍まで。
殆ど何も出てこない道では2倍まで。
絶対に何も出て来ない道では無制限。
擦り抜けの速度差と追い抜きの速度差は、20〜30キロが基本。
見通しの悪い徐行義務のある交差点では優先側であっても、チャリが一時停止無視して飛び出して来ても轢き殺さない速度まで落として交差点に進入する。
などです。