自転車のシフトレバーを交換した

先日、15年以上前に自転車通勤をしようと思って買ったクロスバイクの、ハンドルに付いているシフトチェンジダイヤルを交換しました。
商品名はレボシフトと言うみたいです。

外装6段変速のママチャリに付いているのと同じやつです。(私のは7速)
これ世界のシマノ製なのですが安物のようで、5年くらいで経年劣化でインジケータが見えなくなってきます。
15年以上経つとゴムのグリップ部分が溶けてボロボロになってしまいます。
自転車通勤は３日で終わってしまったので、メンテが悪くワイヤーも錆びてしまって、シフトチェンジがメチャ固くなってしまいました。

自転車屋さんだと部品代と工賃で3000〜5000円くらい掛かりそうだなと思ったので、ネットで買って自分で替えました。
買ったのは数年前なので価格は覚えていないのですが1000円くらいだったと思います。

同じレボシフトが付いてる自転車を持ってる方、交換する時は、替えのグリップとワイヤーが綺麗に切れるニッパーを用意した方が良いです。
ワイヤーが長いので必ず切る必要があるのですが、綺麗に切れないとワイヤーの先に着ける小さなアルミのカバーが入りません。(レボシフトを替えるのは2台目なので、今回はニッパーは用意していましたが、グリップを買うのは忘れました。前回はグリップは用意しましたが、ニッパーは忘れました。)

私はグリップを再利用しましたが、ハンドルからグリップを抜くのが一番時間が掛かりました。カッター等で切ってしまうのが早くて良いと思います。
レボシフトの交換後、デュレイラーの位置調整が必要ですが、2つ付いている小さな調整ネジは動かす必要ありません。動かすと調整が大変になります。
デュレイラーのワイヤーの付け根にワイヤーの張りを調整するダイヤルがありますので、そのダイヤルだけで調整した方が良いです。

レボシフト交換の作業自体は比較的簡単でした。