カムチェーンテンショナー交換

CBR250Rのエンジンからの異音が、指摘されるくらい煩くなったので、カムチェーンテンショナーのリフターを交換しました。

走行距離が8万8000キロなので、テンショナー本体やカムチェーン自体も換えた方が良いのかもしれませんが、まずは安い所からで。
タペット音にも聞こえましたが、タペットクリアランスは6万キロの時に調整したので、まだ大丈夫と判断しました。シムを交換するタイプなので面倒なんですよね。

先にリフターの点検調整してみました。
問題なく動いている感じでしたが、静かにならなかったので、駄目元で替えてみました。

結果、新車のように静かになりました！
点検調整してリフターが壊れていないように見えても、リフターから交換してみる事をお勧めします。
たぶんですが、リフターに内臓しているスプリングが経年劣化で若干弱くなっていたのだと思います。
人力で押すと、けっこう硬く感じるので壊れてないように感じるのですが、微妙に弱くなっていてカムチェーンが暴れてしまったようです。