バイクでUターン出来る道幅は？

乗っているバイクで、どのくらいの道幅があればＵターン出来るか把握していますか？
これがわかっていないと、ツーリングとかで他の人に釣られてＵターンして焦る事になります。

Ｕターン出来る道幅は、
ハンドルの切角、タイヤの大きさ、ホイールベース、バンク角、フロントタイヤへの荷重量によって決まります。

瞬時にこんなたくさんの事を考えていられないから、自分の乗ってるバイクと自分には、どのくらいの道幅が必要か把握しておいたほうが良いでしょう。

最も注意すべきは、スーパースポーツ等のセパハンでハンドルの切角の少ないバイクです。
私はNSR150SPというバイクを持っていますが、原付のように小さくて細いバイクなので舐めていました。
道幅4メートルの細い道でＵターンしようとして、セパハンで曲がり切れずに焦った事があります。

大体のバイクは6メートルの道幅があればＵターン出来ますが、バイクによっては8メートルないと困難な物もあります。
片側２車線は7メートルくらいですからCBR1000RR-Rとか大型でセパハンのバイクに乗ってる人は、片側２車線あっても交差点等を利用してＵターンしたほうが良いです。（フルロック＋ある程度のバンクが出来る人は7メートルあれば出来ますが、バンクなしのフルロックだけではCBR1000RR-Rは7メートルでＵターン出来ません。8メートル必要です。）

マスツーで先導が道を間違えて6メートルくらいの道幅でUターンする事がよくありますが、この道幅で中型バイク以上でＵターンする人は上手い人なので（中級者以上）、腕に自信がない人は釣られてＵターンしないようにしましょう。
道幅4メートルだと原付二種以下じゃないとＵターンは困難です。（17インチでセパハンだと原付二種でも困難）

バイクの主要諸元の最小回転半径で調べる場合は、
最小回転半径×2＋1mの道幅があればUターン出来ます。
プラス1メートルは安全マージンです。
この数字であればバンクさせずにフルロックだけで確実にUターン出来ます。(押し歩きでも切り返しなくUターン出来ます)
バンクさせなければ転倒しませんので、フルロックターンには何のデメリットもないので出来るようになりましょう。
白バイのCB1300の最小回転半径は2.7メートルなので、バンクさせなくても5.4メートルでＵターン出来ます。
CBR1000RR-Rの最小回転半径は3.8メートルなので、バンクさせないフルロックターンに7.6メートル必要です。よって２車線あっても深いバンクが出来ないとＵターンは困難です。

ジムカーナライダーがあんなに小回り出来るのは、アップハンドル等により切り角を調整しているのと、深いバンク角とフロント荷重とハイグリップタイヤにより実現しています。
特に切り角が小回りには最も重要で、切り角があれば大型バイクでも6メートル以下の小回りが物理的には可能です。

Ｕターンする時は、前も後も遠くまで安全確認する事が大事です。Ｕターンは大事故になりやすいので、なるべくしないほうが良いです。



自分がUターン出来る道幅を知ってないで釣られてUターンするとこうなる(動画)（道幅7m）
https://youtube.com/shorts/nuGTQMLzc8w?si=ppllvYAKov8Y-jAK