最近、妻と娘と息子に、車庫入れを教えています。
教えるにあたって、教習所の先生等がやっているYouTubeの動画を見てみました。
ふ〜ん、教習所では、こういうふうに教えているんだ。
私は教習所にいかずに一発免許でとったので、車庫入れは誰にも教えて貰っていません。
自己流なのですが、教習所の教え方の動画を見て、これじゃあ実戦で出来ないわけだと思いました。
なぜ、教習所卒業した人に車庫入れが下手な人がいるかと言うと、
車の形や大きさによって車庫入れの仕方は違うし、道路の幅員や車庫の間口によっても、入れ方が違くなるからです。
教習所では、これを教えてくれない場合が多いので、30万円とか払って免許とったのに、ちゃんと出来ないのだと思います。
YouTubeの先生たちの動画を見ていると、車種の違い状況の違いの車庫入れを理解できないなと感じます。
車庫入れは、道路幅員等により、少なくとも3パターンに分けて考えないといけません。
間口が狭くても、幅員があれば一発で入ります。
幅員が狭くても間口があれば一発で入ります。
その他、一般的な幅員と間口の駐車場の３パターンです。
私は東京で不動産の仕事をしているので、日常的に道幅の狭い住宅地を走っています。
こういうところにある狭小住宅は、車庫入れがかなり難しいです。
こういう車庫でも、見本として一発で入れないと、都心で家は売れません。笑
幅員と間口の両方が狭いと、これはもう物理的に1回では入りません。
2回以上切り返しが必要な車庫の家を買いたいとは思わないでしょうから、狭くても1回の切り返しで入るところを見せないといけませんw
車庫入れは、入れる直前の車の位置、特に内側の後輪の位置を意識する事が重要です。
まず一般的なケースから書きます。
これは、みんな知っていると思うので、確認で読んでみてください。
教習所で教えてもらった方法と違うところがあると思います。
左(右)ウインカーをつけて、とめたいスペースに寄せていきハザードをつけて横50�冦イ靴督笋瓩襦�
つける場所は、ドライバーからとめたい場所がよく見える場所です。
教習所では、とめたいスぺースの通りすぎる方向の境界線にドライバーの位置を持ってくると教わったかもしれませんが、車の大きさや形、道路幅員によってケースバイケースなので、この考え方だと偶然の車庫入れになります。
50�冦イ靴督笋瓩襪里蓮�安全の為と寄せすぎると入れにくくなるからです。停まらずにすぐに車庫入れを始める人がいますが、後続から車・バイク・自転車・歩行者が来てる場合は危険です。
後続車等がいる場合は、先にいかせてから車庫入れを始めましょう。
一回車庫スペースがよく見える場所にとめて、ショッピングカートが放置されていないかとか、車輪止めが付いているか、車庫スペースが変形していたり短くなっていないか、でっぱり等の障害物等がないか、隣の車が曲がってとめてないか等を確認しましょう。
この確認をおこたると、いつか必ずぶつけます。
安全を確認したら、後方等の安全確認もして車を前方と斜めに動かします。
前方に動かす距離は、車の長さ(ホイールベースの長さ)等によります。
普通車であれば5〜6ｍほど前に行きます。
入れたい車庫スペースを基準にするなら、その端を車が完全に通り過ぎた位置まで進める必要があります。
斜めに切る角度は、道路の幅員によります。
40〜45度ぐらいまで傾けられれば、かなり入れやすくなります。傾けたら一回ハンドルは真っ直ぐに戻します。
この時、道幅が狭く傾きが殆ど取れない場合は、車の前方外側の角を対面の道路の端や対面の車から50�儖幣緡イ垢茲Δ砲靴泙靴腓ΑＦ刺�が狭いほど、この距離は多くとる必要があります。
道幅が狭く角度がとれない時に近すぎると、バックする時にフロントオーバーハング(外輪差)でぶつける可能性があります。角度がとれないほど、外輪差は大きくなります。
幅員が広いほうが角度をつけやすいです。幅員がかなり広い場合は、90度近くまでもっていける場合があります。
そうすると、まっすぐバックするだけなので、超簡単ですよね？笑
一般的な駐車場では、車種と幅員によりますが、40度くらいまでしか傾けられない場合が多いです。
一般的な駐車場の設計で、間口２．５ｍ、傾き40度であれば、だいたいの車は一発で入ります。
この傾きの時に大事なのは、内側の後輪の位置を意識する事です。
内側のドアミラーを見ながら斜めに前進させて、駐車場の内側の角に内側後輪がバックでギリギリを通せるイメージが持てる場所に止めます。
この内側後輪の場所と角度で、一発で入るか決まります。
境界線が引いてある場合は、線の先端を内側後輪が踏むイメージです。
内側隣に車がとまっている場合は、その車の角を内側後輪が約10センチ離れた場所(わりとギリギリを目指す)を通るイメージです。
安全のため5�冖に�には寄せないようにしましょう。
難易度の高い車庫入れじゃない場合は、その寄せるポイントに自分の車の内側サイドの延長線上が真っすぐ向いている形でも入ります。理想は曲げながらバックしていくので、ミラーに映っている自分の車と狙うポイントが50センチくらい開いている所から寄せて行くと大きい車でも入り易いです。
内側後輪の位置が、ばっちり決まったら、あとは曲がりながらバックするだけです。
バックしながら、内側ミラーで寄せるポイントを見ながら、外側ミラーで外側隣の車との距離を確認します。
車庫入れが下手な人は、内側後輪の位置がだいたいずれていますので、そのままバックすると外側隣の車にぶつけてしまうので、外側隣との車庫の境界線まで自分の車の外側後ろの角がきたら、無理せずに車を前進させましょう。(切り返しましょう)
車をまっすぐに前進させたら、あとはバックして入れるだけです。左右のドアミラーをみながら、ゆっくりバックさせて車体をまっすぐにして入れます。
ドアミラーだけだと曲がってしまう人は、運転席の窓から顔を出して、ライン等を見ながらバックさせましょう。
車輪止めがない駐車場で、後ろに車がとめてある場合は、無理せずに、後ろの車と1m以上あいていると思ったところで一回車をとめて、おりて確認しに行きましょう。
それで、あと50�儔爾欧襪里�適切だと思った場合は、自分の車のドアミラーの位置で50�僂鯊�って、その分だけ下げましょう。
道路幅員が狭いほうが、駐車場間口が狭いほうが、当然車庫入れは難しいです。
道路幅員や間口によって、入れ方を変えないといけません。普通の幅員や間口の駐車場と同じ入れ方だと入りません。
幅員が3.5ｍ以下の場合は、狭い部類に入るでしょう。
この場合は、大きめの車の場合は、車体を斜めにする角度がほとんどとれない事が普通です。
普通に入れる時は、端50�僂里箸海蹐砲箸瓩謄好拭璽箸靴泙靴燭�、道幅が狭目の時は左側を75�儚�けましょう。
安全を確認したら、車種と道幅により距離は違いますが4から6ｍ以上前進して、道路の道幅の中央に斜めにせずに真っすぐとめましょう。入れたいスペースの端から少なくとも1メートル50センチは通り過ぎる必要があります。2メートルを目安にするのが良いと思います。
道幅が狭いほど、この前進してとめる位置を遠くしたほうが良いです。近いと、フロントオーバーハングが大きくなって、すぐぶつかってしまうからです。
そこから、入れたいスペースに向かって、ゆっくりバックで入れていきます。特にオーバーハングに注意しながらバックします。
大きめの車の場合は、間口が２．５ｍの場合は、物理的に1回では入らない事が普通です。1回の切り返しを前提に入れましょう。（捨てバック）
道幅が狭いと、何回も切り返しをしないと入らない場合もあります。(更に間口も狭いと物理的に入らない場合があります)
最後に、幅員は広いけど、間口がぎりぎりの駐車場に入れる方法です。
幅員が狭いより簡単です。
幅員が狭いと物理的に入らない事がありますが、間口が狭いけど幅員がある駐車場は、必ず入ります。
50�僂茲擦討箸瓩董�安全確認するところまでは同じです。
教習所で教えて貰った、駐車場の境界線とドライバーの位置を合わせるという停め方では入りません。
もっと後ろにとめてスタートしてください。
目印が必要な場合は、前方境界とドアミラーが合う位置より後ろが良いです。
その位置から、ハンドルを全部切りながら発進させてください。
幅員があるので、90度近くまで曲げられると思います。
あとは、真っすぐに近くバックさせるだけです。
この入れ方の道路幅等の目安は、道路幅等が7メートル以上ある場合です。
間口も幅員も狭い駐車場に入れる場合で、バックモニターが付いてる車の場合は、捨てバックが有効です。１回の切り返しで入れられます。
このように、状況による使い分けを意識してください。
これで、だいたいの駐車場は入れられるはずです。
あとは、長い距離をバックで何回も曲がりながら入れる路地奥の駐車場と、縦列駐車が出来れば完璧です。
文章で車庫入れの仕方を書くのって、難しいですね。笑
わかりにくくて、すみません。
縦列駐車のコツ
https://mixi.jp/view_diary.pl?id=1981490128&owner_id=1750116
捨てバック
https://mixi.jp/view_diary.pl?from=list_diary_search&_consumer_from=iphone.web_browser&owner_id=1750116&id=1991393830
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