バイクの整備しよヽ(´ー｀)ノ♪コミュのバイクの保管方法

初めて。質問させて下さい。

私事なのですが、先日おめでたになり約一年間はバイクはおあずけに…
その間のバイクの劣化は心配の種です。

バイクは野外の駐車場にカバーを二重にしていますが、たまに充電しようとバイクを出すと、サビが…556などスプレーできるところは、予防してても、あまり意味がないようで。
ガレージ保管だったら、また違うのかもしれませんが…

どうしても動かさないと劣化を早めてしてしまうのは、わかっていますが、なんとか進行を遅くしたいです。

なにか、良い保管方法はありませんか？また、久しぶりにバイクを動かす時、何か気をつける事などありましたら、
アドバイスお願いしますm(._.)m

コメント(17)

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[1] mixiユーザー 04月23日 20:45

久しぶりに動かすのであれば前後ブレーキを掛けた状態で保管すると動かす時にブレーキの引きずりがなく便利です。

フォークなどメッキ部分にはワックス掛けたり、薄くオイルを塗布してみては？

チェーンオイルも多めに吹き付けといて走る時に拭いてやれば良いのではないでしょうか？

多少のディスクのサビはガマンですかねぇ。オイルを塗る訳にはいかないので…。

サビたら台所で使うボンスターで磨けば良いかも？です。

[4] mixiユーザー 04月23日 21:35

まずはお祝いの言葉から。おめでとうございます。これから数年ご多忙な日々が続くと思いますが、頑張ってください！

バッテリーに関してですが、そこから流れる微弱な電気によりイオン効果が発揮され錆の進行が遅くなるー…なんてホンマカイナな話を聞いたことがありますので、実際にバイクに積むバッテリーとは別に小さなバッテリー(ヤフオクの安いアジア製でいいかと)を2コでも買って接続しておけばいいのではないでしょうか。また、のちのち乗車時用の本バッテリーなどの充電にも役に立つでしょうから工具屋のストレート(オンラインショップもある)などで充電器(を購入なさるのも良いかと。GWフェアとかでそろそろ安いかな？どうかな。
http://www.straight.co.jp/item/17-114/

あと、コレはホンマにして欲しいのですが、ガソリンにはワコーズ・フュエル1を適量、投入しておくといいと思います。その効果をもしご存知でないならばYoutubeにてご覧になることをおすすめします。他のガソリン添加剤はよくわかりませんが、コレは信用なります。「二宮翔平のホワイトベース」チャンネルで検索すると実証実験映像も見れて面白いですよ。

[5] mixiユーザー 04月23日 22:12

(*^▽^)/★*☆ｵﾒﾃﾞﾄ♪

で、ガソリンは満タンにするか比較的新しい機体ならいっそタンク内のコーティングをお勧め
あと、３か月以上エンジン掛けないのならエンジン再始動時にオイル全交換
＆プラグ外してプラグホールよりエンジンオイルを少量注入してくださいね。（エンジン始動前に）

[6] mixiユーザー 04月23日 22:54

今、履いているタイヤは次回乗り出す時には諦めましょう。ゴムの硬化、劣化はもちろんですが、ずっと止めたままのバイクだからタイヤは常に同じ部分に荷重をかけて接地させたままだからタイヤにはフラットゾーンが出来上がってる可能性があります。守るべく家族が増えるのでしたらこの辺りは潔くして身の安全を確保しましょう。

[7] mixiユーザー 04月23日 23:11

＜保管前＞
各部清掃＆給脂。（ワイヤー類、ブレーキキャリパーも忘れず行うこと）
フォーク等はシリコンで防錆。（シリコン系ワックスを含有しているフクピカでも充分）
タンクのガソリンは抜き、刃物用等の防錆油（エンジンオイルでも可）で内壁を防錆。
プラグホールからエンジンオイルを少量垂らしてクランキングし防錆。
バッテリーは自動制御の充電器を繋ぐか、外しておく。
タイヤの空気圧を２割ほど減らす。

＜保管中＞
雨が上がった後や、晴天続きでも週１回はカバーを外して風を通す。
できればカバーではなく、地面から囲ってしまえる簡易シェルターを導入する。
ときどきフォーク等の防錆処理を追加する。

＜再始動時＞
エンジンオイル交換。
バッテリーを外していた場合は補充電して取り付け。
タンクは防錆油を流すために少量のガソリンをシェイクして捨てた後に新油を給油。
ブレーキ（＆クラッチ）フルード交換。
タイヤの空気補充、タイヤが古いなら思い切って交換。

錆対策は事前処理および湿気抜きがキモ。
ロクにエンジン内部は、放置してから固着対策をするより、予め防錆したほうがダメージが少ない。
タンクの防錆は、理想を言えばシーラントでコーティングだが、
保管であればオイル塗布だけで充分。
カバーかけっぱなしは湿気がこもるので、時々外して干してやる。

[8] mixiユーザー 04月23日 23:40

防錆にシリコンスプレーと言う話についてですが、シリコンスプレー自体に防錆は期待できません。
CRC5-56で、無香性の物はプラスチックやゴムにも問題ないとメーカーが謳っているので、そちらの方が良いのではないかと思います。

北海道住みで、半年はバイクを保管しています。バイクメーカーにお聞きしたところ、普通に言われているような保管方法で、1年くらい放置しても不具合は無いとの事ですから先ずその点はご安心ください。
普通言われているようなとは、バッテリーを外す、保管前にオイル交換をしておく、タイヤは空気圧を下げておく、出来れば地面に直じゃない場所に置く・・・等です。センタースタンドが無ければリフトアップしておくのも良いとの事です。

錆自体は、動かしていても保管しておいても進行する場所は進行します。気にしすぎても仕方ありません。
確かにいつも乗っていると早期発見できたり、動く部分が錆びない、、、と言う点はありますが、例えばブレーキディスクは乗り出せば錆が取れてしまいます。

[10] mixiユーザー 04月23日 23:51

ご懐妊おめでとうございます。

私も妊娠にてお預けでしたが、産後２ヶ月が経ち先週約10ヶ月振りに走ってきました。

整備やメンテナンスの事には詳しくないのですが、私はバイクシェルターで保管しておりました。
カバーはかけてなかった為、隙間から入る風と共に落ち葉やゴミも入って来たので汚れが酷かったです。何度もバイクを拭いたのでカバーもかけておけば良かったと後悔。。。
月に１回くらいエンジンを掛けたり、友人に乗って貰ったりしてました。
冬の間はバッテリーを外してました。

解禁した際は、エンジン掛かるまで時間を要しましたが、特に問題なく乗れました。
錆等も特に予防してませんが、大丈夫でした。

あまり参考にならず申し訳ありません。
体調にお気を付けて妊娠生活を楽しんで下さいね。

[11] mixiユーザー 04月24日 03:06

そうそう、ガソリンを満タンにしておくのは、油分で覆う事ではなく、タンク内の結露を防止するのが目的です。結露が起こって凝結した水分はタンクの底にたまって、そこから錆が発生します。ですから、本当に長期保存する場合は、先に記述があったと思いますが、タンクを一度空にしてからエンジンオイルを入れてシェイクしたあと屋内保管が良いようです。

時々ちょっとだけエンジンをかける程度だと、排気ガスに含まれる水分が、温まり切らない排気系で凝結して錆びる原因になります。チョイノリが良くないのと同じですね。

[13] mixiユーザー 04月24日 05:45

妊娠おめでとうございます
1年位ならタンク満タンでバッテリーの＋外すで良いと思う
乗る時、ガソリンは約半年で腐る(かなり臭い)ので交換してください
バッテリーは外してても放電するので液補充、充電してください
出産後乗れなくなる可能性も有ると思いますので、皆様の言う事を参考にしてください

[14] mixiユーザー 04月24日 08:44

少しお金はかかりますが、最良の状態で保管したいならガレージのような所を借りるか預けるかですね。カバーは直接雨は当たらなくても、雨の後かなり蒸れますから良くありません、

[16] mixiユーザー 04月24日 09:58

>>[13] ガソリンに燃料劣化剤を濃いめに混ぜると２,３年は腐らないらしい
バッテリーはーを外すほうがいいと思います
＋だと外す時、工具がフレームに当たるとショートします。
できればキャブのフロートのガソリンは抜いたほうが正解かと

[17] mixiユーザー 04月24日 15:50

適度に乗ってくれそうな友達に預けるのがいいと思います。バイクというのはいろいろなところが摩擦して潤滑して動きます。それを止めてしまうのはもったいない。新車のトゲトゲした感じも１万キロ走るといい感じになります。

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