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バイクの整備しよヽ(´ー`)ノ♪コミュのエンジンのナラシについて 教えてください

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はじめまして エンジンのナラシについて
皆さんのやり方 方法等を教えてくださいm(__)m

Ape50のエンジンを 武川ステージ3 124ccにボアアップして
サーキット(鈴鹿ミニモト)を走るつもりの ライダーですが
先日 エンジンを壊してしまい新たにエンジンを組みました
武川に電話をしたら 「ナラシの必用はありません 油温が60度以上になったら(アイドリングで)全開です」
「ちなみに うちのクランク(武川製)は1000km走ったら
 もう一度 芯だししてください」
と 言われました
さすがに 不安でいろいろ調べてみましたが
様々な意見 やり方があるようで

武川さん自体 1000km走ったらクランクの芯だしでは
永遠にナラシが終りません

皆さんはどのような 方法でナラシをされているか
よろしければ 教えてくださいm(__)m

コメント(15)

>天井知らずさん
ありがとう ございます
私自身 エンジンのナラシは1000km目安
と思っていましたが
武川さん自身が 900kmしか持たない
と 電話で言われました

芯だしという 言葉は知っていますが
方法等は知らず やった事もないので
これから どうするのか
わからなくなってしまい
トピを立てさせていただきました

鈴鹿ミニモト 横型も走っていましたよ〜(^^)v
>テキサスさん
ありがとう ございます
2ストなら 自分でも腰上はバラせるのですが
さすがに 4stは無理ですね(^^;)

やはり 4stも十分暖気が必要だと思いますし
参考にさせて 頂こうと思ってます

ありがとう ございましたm(__)m
>鈴#17さん
ありがとう ございます
オイル交換は 一応頻繁にするつもりです
私も 徐々に回転を上げていく方が良いと思ってます

ありがとう ございました
>天井知らずさん
いえいえ ノーマル?のタイプの
ステージ3です
壊れる前のエンジンは 13000近くまで回っていました
が さすがに怖くなって
リミッターを取り付け12500回転で
リミッターが効くように設定したんですが・・・

横型の回転は半端じゃないですね(^^;)
とりあえず いきなり全開ではなく
徐々に回転をあげていくつもりです
要は暖気慣らしだけをやって走行OKで、1000キロごとにOH白って意味ですね。
レーサーとして扱うなら、格段おかしいところもなさそうですね。
>もーにんぐそばっとさん
そうなんですね
ありがとう ございます
勉強になりました
>まさやんさん
わかりました 
ありがとう ございます
これからは その覚悟で頑張ってみます

某書籍にモンキーやエイプ等の空冷小排気量の車両の暖機は、低回転で走りながら行うのが良い、と読みました。
アイドルで暖機すると熱が偏り、均一に暖機出来ないそうです。
>風翠さん
そうだったんですか
知りませんでした
ありがとう ございます
いろいろ勉強になります(。。)

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