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バイクの整備しよヽ(´ー`)ノ♪コミュの質問失礼します★

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はじめましてぴかぴか(新しい)早速なんですが先日免許を取りましてFTRを買ったのですがエンジン下の部分が少し走るとすぐ熱くなりますあせあせ(飛び散る汗)これって普通の事ですかね?
あと純正なのですが最高速をあげるなら何を改造するべきですかね?
長文すみません。御回答お願いします★

コメント(28)

エンジンが熱を持つのは普通の事だと思います。
最高速を上げたいのであれば、スプロケットの歯数を変える。
プラグをイリジウム等に変える。
マフラーを変える。
他にも色々ありますがここは整備のコミュなので
改造に関しては改造のコミュに行くかここの雑談トピの方に書く事を勧めます。
すみません。ありがとうございます。
熱を持つのは当然です。そんなもんです。

最高速はドライブ側のスプロケの歯数を1丁程度多い物に交換するのがお手軽ですが
目に見えて加速が悪くなるのでオススメ出来ません。

イリジウムプラグは使ってるけど、最高速は上がりませんでした…
4epさん
最高速を上げる→プラグ交換 ×
加速性能を上げる→プラグ交換 〇
ですね。

失礼しました。
そうですか。みなさんありがとうございます。
エンジンが暑くなるのは当然のことです。
FTRのエンジンそのものがパワー重視、高回転型のエンジンではないので、むやみにギヤをショートにしたりロングにしても速度はなんら代わりが無いです、というより体感が若干変わるだけです。
なぜ最高速度を上げたいんでしょう?法定速度は十分に出るはずですよね?
速いスピードで走りたいのであれば既にありますように排気量の大きいバイクに乗り換えるしかないのです。
当然危険性も高くなるわけですけど。
プラグ変えてもマフラー変えても気分しか変わりませんよ。
ましてうるさいマフラーに変えたら遅くなるし、迷惑なだけですので。
キツイ言い方かもしれませんが・・・


「先日免許を取りました、最高速を・・・」
死にますよ、その考え方だと。

トップスピード云々より先に覚えることがもっといっぱいあるんじゃないでしょうかね?
FTRにもう少し親しめば、最高速なんて気にもならなくなりますよ。
う〜ん、カスタムするのは悪くないけど、免許とりたてで部品に頼るのはどうか?と…。
見た目的に、社外品に変えたいってんならわかるけどネッ!!

僕なんか、大型と250cc有るけど山入ったら250ccの方が速い(只、ライテク無いだけ…)ですよ!!
バイクは、乗り方ひとつでも違ってくるし、ノーマルでまともに乗ってなきゃノーマル対比でどこが悪くてどうカスタムするかもわからないですよ。
先ずは、自分のバイクがどんな特性かわかってあげて下さい。
新車で買ったのならマフラー等は、ならし終わってから変えたほうがいいと思いますよ。


峠だと250クラスはノーマルでも速いっす。
軽さはかなり武器になりますよ。
マフラーとかエアクリ交換してもキャブセッティングちゃんとしないとたいして速くならないばかりかエンジン焼き付いたりして壊れますから気を付けてください。
スプロケはエンジンのパワーがなければ結局高速側に振ると最高速落ちます。
回転数が頭打ちしてなければ加速側に振る方が最高速でる事もあります。
ありがとうございます。そうですね!まだ半人前なのでバイクの事いろいろ覚えてからにしたいと思います!これからもよろしくお願いします★
FTRのブレーキシューなら人差し指(上)南海部品やナップスに売ってますわーい(嬉しい顔)
気になって、キタコ、ベスラ、デイトナと調べました(勝手にFTR223の方だと仮定して)
が、いずれもリヤのシューは該当なし。
あれだけ売れている車種で社外品がぜんぜん無いというのも不思議です。
というわけで、純正品を注文することになるだろうと思いますが、おそらく2,3千円じゃないですかね。で、工賃も1,2千円程度。
電気系統のチェックは、テスター無しでは難しいと思います。

 が、まずは、ヒューズのチェックをしてみて下さい。目で見るだけでわからない場合もありますが、テスター無しだとまずはこれぐらいかな?。
通販やホームセンター等で取り扱っており、安いものなら千円程で買えます。
高いものは高精度だったり多機能だったりしますが入門として安いものを
試してみてはいかがでしょうか。

説明書はよく読んで間違った接続をしないようにしてくださいね
テスターを故障させる原因になります。

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