私の所有バイク、TL1000RとSS900のタイヤがほぼ同時に終わろうとしているので、色々と計画します。TL-Rのタイヤサイズはメジャーなので、銘柄だけ選べば特に問題は無いのですがドカちんのほうが、悩みのタネ。リアタイヤサイズが「170/60R17」なのです。なぜ

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本日は、「やったろうかな〜」と思いつつ、相変わらず放置していたクルマのエアクリーナーを掃除することにします。新品装着からちょうど１年。バイクより排気量があって走行距離が長いので、汚れの進行は早そう。放置していた最大の理由が…　「めんどくさい

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前回、4WDに改装したラジコンの走行テストをして露見した問題点の対策をしてみます。問題：「曲がんねえ〜」　「旋回で減速しまくる」前輪を駆動しつつ、回転が合っていないので横グリップに乏しい。前後が直結する4WD特有の、タイトコーナーブレーキング現象

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ドカちんで最近やった、スモールライトの強化をクルマにも応用します。ショボイ5Wの電球を、前方向に特化したLEDバルブに交換するだけです。…ハッキリ言って、超簡単。、ボンネット開けて、チョチョイとやったらハイ終了。　作業時間10分くらい。最近は色々

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先週は悪天候のため、バイクは未使用。今日こそはそのウップンを晴らすべく、窓を開けて外の様子を探る。晴れ、気温は低くない、路面は完全ドライ。これはきっと、私の日頃の行いが良いからに違いない。ちょっと買い物ついでに、バイクで疾走します。ドカちん

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全開のRCカー走行テストにより、デメリットが露見した４WDシステム。まず、4WDの構造から理解しましょう。1番の原動機、2番の変速機の後に「トランスファー」という装置があって前後に駆動を分けています。ここで問題となるのが…　四輪車は普通、ハンドルは

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本日は朝から小雨、昼ごろからちょっと回復傾向。友人とお出かけします。道中、自然＆紅葉を満喫するために、バイク走りスポットでもある「鈴鹿スカイライン」を目指します。入る前に燃料確認、ヨシ。（登って降りるまでガススタ皆無）崖崩れ通行止め無し、ヨ

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本日は朝から雨、雨、雨。　もちろんバイクなんて乗りません。そういえば、ラジコンを色々と改装してからマトモにテストしてないな。せっかくだから、チョイと走らせて「ダメ出し」しよう。マシンその１：ワイルドウイリー２シャシー入替４ＷＤ化、重量増加、

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バイクのヘッドライト用バルブを何とかすべく、考える。ＨＩＤやＬＥＤにする事も視野に入れつつ、まず現状のダメな場所を対策。そういえば、スモールをＬＥＤにしたけどバルブは電球色だったな。（ドカちんは、イエローバルブ）ＬＥＤに近い、白い光が出る高

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本日はヨメのリクエストで、奈良県の「室生寺」へ。ここへの道中は自然の紅葉がキレイだから、ツーリングでもたまに通るのだが室生寺へは行った事無かったなあ。事前に場所や雰囲気を調べるが…寒さ対策と、軽快に歩ける対策はしておくべきだろう。道中の川沿

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秋が深くなって、陽が落ちるのが異様に早くなってきました。しかし、全然寒くないのは妙にキモチワルイ…まあ、過ごしやすくていいのだが。今日は朝から昼路面が濡れてるし、他にする事があるので夕方からチョイとバイクに乗ります。先週はドカちんだったので

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前回、ドカちんのヘッドライトレンズを洗ってみたもののまだ、キタナイような気がする。今までは単なる様子見、今度こそ気合を入れてマジメにやってやろうではないか…（典型的なダメ人間のセリフ）ポコポコ、グリグリ、ガバッ、カシャっという感じで車体から

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