本日は調子の悪いTL-Rのキーシリンダーを何とかすべく、重い腰を上げます。まずはキーシリンダーを外す作業から、開始。運転席シート外し、ステダン外し、タンク上げ、エアクリボックスフタ外しエアエレメント外し、ファンネル外し、エアクリボックス底外しこ
今日はオヤスミ。 朝から天気良好。 気分は… イマイチ。まあいい、イマイチな気分をリフレッシュするために、バイクでレッツGO。でも… 全国的に「キップ切っちゃうぞキャンペーン」真っ盛りだよなあ。今日はマッタリ行こう。 車検から戻ってきて元通
現在のルーテシアの2代前に乗っていたクルマの画像が出てきました。「日産 パルサーGTI−R」です。所有期間は93年〜04年。(約11年)走行距離は… 大して行ってなかったような記憶が。最高出力は当時最強クラスでしたが、意外に中速トルク型。意外に壊
現在のルーテシアのウイングは、俗にいう「3D型GTウイング」という形状で専用のブラケットを純正ルーフスポイラーにネジ止めしてそこから上に固定されています。ウイング本体がデカすぎて、横方向への飛び出しが大きくて近くを歩くとぶつかりそうで、危な
TL-Rの車検が無事に終わり、引き取ってきました。いったい何回目の車検だろう… 毎度ながらメンドイ。3年1回でもいいくらい、だと思う。朝から行ったら… 寒い。今は9月下旬のハズなのに、18℃とか示している。これじゃあバイクに乗る気も起こらない。
現在、クルマには小さいタイプのゴリラが装着されていますが…デカ画面で、操作性や視認性に優れたオーディオ一体型から変更なのでどうしても不満が出てきます。画面が小さくて見づらい。ゴチャゴチャしていて鬱陶しい。配線がのたうち回ってる。配置が遠いの
次は、クルマの音を何とかします。高速巡航中に「ぼえええぇぇぇぇぇぇ〜〜〜」と室内に響き渡って隣との会話もままならず、頭も痛くなってくる。ついでに抜けが良すぎて低回転域での排圧が低いようで、発進時のトルクが妙に薄い、ような気がする。トコトンう
ドカちん怪造計画で、「何とかせねば」と考えていたのがナンバー用の照明です。既存のLEDタイプは、配線の都合上タンデム&車検用に装着を固定してしまい、シングルシート専用に新規で導入しようと目論みます。アクティブ製のナンバー固定ボルト共締めステー
本日は朝から小雨、路面ズブ濡れ。朝からバイク走り&イジリは天候面からも諦めよう。(前日疲れて、走り出す気もイジる気も起こらない…)クルマに乗って、買い物。しかし、うっさい車だ… 頭が痛くなってきそーだ。何とかせねば。前オーナーは何を考えてマ
本日は休日。放置されていたドカちんの作業を開始します。単に放置していたワケではありません。どうやって対策してやろうかという計画を色々と妄想していました…その妄想で必要となるであろう物を準備しておきます。では、作業開始。本日のミッションは「シ