遠い記憶の彼方に残っていた在りし日の京阪テレビカー！実車に乗ったことがあるだけに今更ながら興味が沸いてきました。Ｂトレインショーティーで販売されていたとなるとさらに欲しくなっちゃうもんです。探していたところ運よくメ〇カリさんで4連をゲットで

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昔の乗り鉄した記憶はホント曖昧になってしまっているもんですね。昨日職場でNゲ−ジの旧型客車を購入した話をしていて思い出した常磐線の客車列車。上野駅12:36発まではしっかり記憶していたけどその他の時間がすべて狂ってました（笑）そもそも人間の記憶な

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散財の上、とうとう行き詰まってしまった「ますこっとれいん」（笑）しかし･･こうなってしまったらやっぱり大切なのは原点復帰ですよね〜実はしっかり平行してＢトレインショーティーもゲットしておりましたぁ〜（爆）某オクで今回入手したのはコチラ！おけい

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あはは････（呆）やっぱり･･やってしまったぁ〜本日1日遅れに届いたのはヨ〇バシからのクリスマスプレゼント！そして到着した商品は･･クモハ50008改修後でしたぁ〜！（笑）まぁ〜そもそもクリスチャンじゃ無いし･信じて無かったし･･宝くじでも無いし･･･当然な

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無秩序の買い漁ってしまったので棚卸を敢行しましょう（笑）◎ますこっとれいん　ぱーと１（51系）・前面（1B）が1両分（クハ68406改修後）・前面（12）が1両分（クモハ51027）・前面（15）が3両分（クモハ54001改修後）・前面窓（1A）が2両分（クハ68402）・

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またまた気になっちゃったのが旧型国電の運転室！だって、ねこまたさんの「ますこっとれいん」で［おまけパーツ］が楽しめるんですからそりゃぁ〜楽しみたくなっちゃいますよね〜（笑）そこでおさらいを！全室運転台と半室運転台とはいったいどうなっているの

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本日お休み。そしてお天気良好とくりゃ･･誰だってやっぱり乗りますよね？しかし･･バイクってヤツは･･飛ばせば飛ばすほど･･寒いぃぃ〜（笑）これは遠くへは無理っぽいので近場のスポットで遊ぶことにしましょう〜流石にこの寒さで誰もいません！（笑）そりぁ〜

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日々、ヤ〇フオクとメ〇カリを巡回していると掘り出し物に当たる事がありますよね。今回は中央・総武緩行線の201系先頭車2両と中央快速線の201系先頭・中間車をゲット出来ました。ちょっとばかり思い出がある201系はやはりなんと言ってもあの独特なサイリスタ

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もう12月も半分終わってしまいましたねぇ〜。そろそろ大掃除して新年を迎える準備をしなければいけません！今年もしっかり組立てて遊んだ「ますこっとれいん」の整理整頓する事にしましょう。「ねこまた」さんから販売されている［交換用パーツセット］で唯一

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やっぱり首都圏で旧型国電と言ったらこの「ぶどう色」ですよね〜さぁ〜そこで今回はクハ68038（山陽地区）を製作しましたwまずは「SHOPねこまた」さんで購入した「交換用パーツセット」を並べてみましょう。さらに次は不足している部品を「ぱ−と１の51系」か

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散々ググって調べて遊んでいた電車の向き（奇数・偶数）ですが･･結局のところ･･まぁ〜配置先でなんでもアリって事で落ち着きました（爆）それはもういろいろと調べたもんなんですよ〜いろいろとネットにUPされている方も多く大変助かりました。なかでも特に興

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電動車（クモハ・モハ）はわかりやすいのですが、附随車（クハ・サハ）はどうなんだろう？実際に床下機器の配置でなかなか確認出来ないのでちょっとあきらめていたんですが･･やっぱり気になっちゃったのでとりあえずクハ68形だけでもと思って調べてみました。

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せっかくこんなにお天気がいいのでチョイノリしちゃいましょう！いつものコースを走って風車の近くまで来たら･･あれ？でっかいマシュマロがいっぱいある！？マシュマロと風車！wマシュマロと京成電車！wwいやぁ〜デカすぎて持って帰れませんでした！www

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調べだしたら止まらない〜（笑）どうしても気になっちゃうんですよね！前回までの調査でどうやら車両番号に関わらず新製配置先に合わせていたような感じがしますね。その後、奇数・偶数と分類しはじめたような･･まぁ〜なんとも言えませんが。そういえば最近の

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まぁ〜見れば見るほど気になる旧型国電♪こうなるとモハ51形に編入されたモハ40形とモハ41形の床下機器が気になって眠れない（爆）じゃぁ〜･･･調べてみたらいいんだよね〜！と！いう事でまた懲りずに調べてしまいました（笑）◎モハ40形（両運転台）は1932年

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前回に福塩線を調べていたらやっぱりこちらもキチンと調べたくなっちゃいました。すると･･新たな発見は旧型国電が在籍中の北松本支区では鉄道ファン向けに当日の運用と車両番号を貼り出していたそうです。（twitterで1981.5.5の写真を発見しました！）やっぱ

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大糸線・身延線と調べていたらちょっと気になってしまったのが福塩線。前回製作した2両（クモハ51035・クハ68036）をちょっと増やしたいかなぁ？って感じで調べてみました。福塩線に配属されていた車両で同じ顔が無いのかなぁ〜と、探してみました。たまたま

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流石に波乱万丈な人生を歩んでいる旧型国電。まぁ〜そこが一番魅せられるところなんですけどね。さて今回は大糸線クモハ51（2両）を製作したのですが並べてみてちょっと気になる点がありましたのでここは再度、基本から勉強をし直してみることにしました。奇

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今回はクモハ51027（大糸線）を製作しました。こちらは早めに客室ドア窓がHゴム化されていましたので用意します。Ｂトレインショーティー同様にパーツを並べて組立準備します。（前面の尾灯は別に用意する必要があります）屋根廻りと下廻りを組立てました。（

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最近珍しく続いているかも知れない新型電車への興味深々（笑）先日入手した中央・総武緩行線のE231-0番台は残すところあと6本しか存在しない絶滅危惧種だったんですね。乗車するとついつい見ちゃうE231ですがメインは500番台なんですよね〜。やはりどうもこち

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ここ最近はすっかりＢトレインショーティーで現行の新性能電車について学んでいましたが･･悲しいかなすっかり固くなってしまったアタマにはなかなか知識がすんなりとは入らないんですよねwやっぱりそういう時は基本に立ち返って旧型国電を製作しないといけま

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あのですね〜ここのところちょっと新型電車へ興味津々です。オークションでE233系を2両ずつゲットして、しかも別売りのデカールまでしっかりポチってしまいましたwやっぱり改装工事前の青梅鉄道公園へ遊びに行った時に初めて乗車して「おっ！」ってなっちゃっ

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11月に突入してしたのにこの暑さ！(汗)まぁ〜せっかくのお休みですから走りましょう〜♪さぁ〜いつもの印旛沼へ！あれ？なにやら平日にも関わらず賑わってます！コスモスフェスタは終わったんですけどね。明日からの三連休はまた賑やかになりそうですね〜おぉ

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留まる事を知らない制作意欲でまたもやポチってしまいましたwwwなんと！初の東武鉄道車両になります。まぁ〜東武の電車と言ったらこの8000系電車でしょうね。実に1963年から1983年まで20年間に712両も製造された主力車両です。国鉄・JRを除いて私鉄電車では最

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ようやく気になっていた北総線の7150形（元：京急の旧1000系）が入手出来ました！同時に出品されていた7250形も分解整備しちゃったので今日は北総車祭りになりました。7150形も中間車1両は前オーナーが再塗装して北総車両にしたようで青帯も再現されていまし

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不思議と実際いつも乗車していると愛着って沸くもんなんですねｗ今回入手したのは現在も走っている中央・総武緩行線用のE231系電車です。いつもひと駅間しか乗らないのでまったく意識はしていなかったんですが･･あれぇ〜？なんかいつもの電車と違うなぁ〜？な

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さて、非常に状態のいい編成だったので下廻りだけ整備しました。台車枠と台車レリーフに若干バリが残っていましたがとても丁寧に製作されていました。上野←　3356＋（3355）＋3354+3353　→成田※（3355）が欠番の3両編成です。まずは下廻りを全部分解してバ

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赤電に萌えてしまったらやっぱり青電でも萌えないといけませんよね？w完成品をメ〇カリでお安く入手することができました。弊社の非サステナ車導入に向けてご協力ありがとうございましたwwさぁ〜まずは入庫検査でもしましょう！とても丁寧に製作されているの

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さて、前回更新前の顔が入っていたので思い出しながら赤電を作ったら･･やっぱりどうしても編成にしたくなって再度赤電を入手しちゃいましたwいい歳してガマンするとストレスになっちゃいますからねwwwさぁ〜いつもどおりにパーツを切り出してバリ取り行います

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