当地札幌では週間天気予報に雪マークが並ぶようになってきました。いよいよ本格的にフライトシーズンオフ先日も書きましたが東邦化研さんがラジコン燃料の製造を止めてしまって、残ったメーカーはＯＳとクロッツとナサだけ・・・その中でストレート燃料

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今年は雪が来るのが早くて、既にフライトシーズンオフに入ってしまいました飛行止めになった途端に「あ〜しようか？こ〜しようか？」と考えがまとまらずにふらふらしていまつ・・・エンジンはエンヤのＳＳ４５ＢＢリングＧ７が主力機になって落ち着いて

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http://www.toho-kaken.co.jp/rc/つらつらとなんとなくネットを見ていて・・・東邦化研のＨＰを見てみると・・・なに！！？「ＲＣ用燃料の製造を終了します」「ＲＣ用ストレート燃料の製造を終了します」・・・！！！ＩＭのひまし油ストレートを使い尽くし、

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当地札幌には冬将軍が迫ってきていて、明日は車のタイヤをスタッドレスに替えないとです。ラジコン飛行機はシーズンオフですなフライトのシーズンがオフになると、いろいろと邪念が湧いてくるもので・・・ついついポチッとな＊＊＊＊＊サワイの

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今日の札幌は最低気温が１３℃もあって、風も弱くて絶好のフライト日和に恵まれました朝７時に飛行場に行ってみると、さすがにまだ誰も居なくて貸し切り状態。ボッチラボッチラ飛ばしているうちに三々五々、クラブ員の方が集まって来ましたよ。そろそろ

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今朝はルーキー４０の初飛行！！２タンクほどエンジンを回して初期馴らしをして、２度飛ばしましたよルーキー４０はこれで２機目ですが、半対象の翼型で浮きも良く、とても飛ばし易いです。もう１機の現役機・パイロットエース４０Ｓが明日で満１０歳の

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ちゃっちゃと作製作業を進めてきたルーキー４０が出来上がりましたよボクにしては超速いたったの２ヶ月！！年内にエンジンの馴らしと初飛行まで行けそうです・・・あとは天気次第・・・デザインは・・・垂直尾翼にもうワンポイントあってもいいかなとも

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今日の札幌はイマイチパッとしない天気ですが、毎度毎度の早朝フライトを楽しんできました相変わらずのループやバレルロール、ストールターン・・・そして今日はスプリットＳっちゅうかなんちゅうか・・・機首上げで機速を落として、左バンクで左翼を落

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今朝、１ヶ月ぶりに早朝フライトを楽しんできました！もう直ぐ満１０歳の誕生日を迎えるパイロットエース４０Ｓは素直に飛んで、エンヤＳＳ４５リングエンジンも好調！なんと言ってもひまし油の香りはたまりまへん！やっぱりヒコーキはイイ先月ハッピー

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今月の札幌は週末毎に天気が悪くて、ようやく天気が良くなったと思ったら金曜の夜に飲み過ぎて三日酔い　学生時代の友人（美女ばかりだぞ！）と飲んで、ポン酒をグイグイ行ってすっかりヘロヘロ・・・そんな８月でしたが、ボッチラボッチラと飛行機を

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今日はお仕事オフ！早朝フライトに行って来ましたよ。エンヤ４５BBも好調に、無風の青空に排気煙を一筋引いて気持ち良く飛んでいましたが・・・ノーコン！墜落しちまいました　＊＊＊＊＊帰宅してバッテリー残量をチェックすると赤ランプ！充電エボルタ

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当地札幌の今日の天気はビミョ〜でつ　札幌市の天気予報は晴れ→曇りですが、札幌市東区は日中に弱い雨になってます。天気図を見ると前線が掛かっています・・・どうにも天候が安定しませんここの所ニトロに浮気していたボクでつが、ひまし油の

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今日の札幌は一日中強風が吹いて飛行機を空に浮かべられる状況ではありませんでしたその代わり（なんの代わりや！？）に、近隣の丘珠空港で航空ページェントがあってブルーエンジェルが飛んだり、アクロ機がグリグリやったり、ヘリの編隊が飛んで頭の

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当地札幌では久しぶりに気持ちイイ天気の週末でつ早速早朝フライトを楽しんできました思ったよりも風があって、３フライトで退散してきましたが・・・今、試しに使っている燃料：クロッツ・エアースペシャル１５がどえらい使い易い！！エンヤＳＳ

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とうとうニトロに手を染めてしまったボクれすエンヤ６０−４Ｃのストレート燃料調整に手こずってニトロに手を出してしまいましたが、物は試しとＳＳ４５リングも回してみましたよ。スロットルを最スローにしてキャブの入り口のおチョコにチョークを１杯

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天気予報は曇りや弱雨で芳しくなく、半ばフライトを諦めていたのですが・・・今朝５時に目覚めてみると地面の土は湿っていますが、道路のアスファルトは乾いています。試しに飛行場に行って来ましたよ　飛行機はルーキー４０、エンジンはエンヤ６０−４

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とうとうニトロに手を出してしまいました　試しにエアスペ１５を一缶買ってみました。＊＊＊＊＊当地札幌の天気予報は明日も曇りか雨。お天気次第では飛行場に行って、はたまた雨模様であれば自宅でエンヤ６０−４Ｃを回してみましょう。たまに出るス

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当地札幌では先週末は雨、今週はクラブの飛行場がヘリ大会に使われていて、飛行機を飛ばせない日が続いていますしゃ〜ないので自宅でエンヤ６０−４Ｃに一回り大きなペラを付けて回してみました。もともとは１２×６を使っていたのですが、１３×６を

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当地札幌は今日も雨れすごそごそとヒコーキとエンジンをいじって過ごしていると・・・スピンナの穴とシャフトの寸法差がギリギリ嵌まっていて、スピンナが抜けてきません。以前、ピストンストッパーなるものを購入しましたが、プラグ穴にセットする部

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ここの所、当地札幌は雨や風でなかなかフライト日和に恵まれませんでした今朝は・・・空一面に雲がありましたが、風はなんとかボクの飛行禁止ギリギリの風速５ｍくらい。久しぶりに飛ばして来ましたよ！ルーキー４０に載せているエンヤ６０−４Cのメイ

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札幌は昨夜に雨が降って、今朝は晴れましたがガスが掛かっていました。朝６時過ぎに飛行場に行って、チョイと離陸してみて機体がガスに隠れては着陸して・・・そうこうしているうちに日が差してガスがきれいに晴れてきました。９時頃まで都合５回ほどフライト

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昨日はエンヤ６０−４C搭載のルーキー４０を飛ばして、エンジンも絶好調だったのですが・・・都合、飛行場には２回行ったのですが・・・１回目：朝７時から９時まで３回飛ばしました・・・気温は１５度前後。トルクもしっかり出て気持ち良く飛びました。３回

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今日の札幌は風が弱く、最高気温２９度、晴れの絶好のお天気れす！！朝５時から７時半頃までパイロットエースを何度も飛ばして、９時過ぎから１１時頃までハッピー４０を３回飛ばして・・・満足れすパイロットエースに載せているエンヤSS４５リングは、

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今日の札幌は朝から風がビュンビュン昨夜、予想天気図を見てフライトはあきらめてエンジン調整に徹する事を決めていました。先週のエンジンランで「ニードルを絞りすぎたかな〜」という印象がありましたので、そこんところをしっかり掴む為に・・・甘め

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当地札幌の昨日は風がビュンビュン　朝一に飛行場に行ってエンヤＳＳ４５リングを回して来ましたが、到底フライトできる状況にありませんでした。自宅に戻って・・・フィールドボックスにちょいと加工をば。プラグヒートコードの頭や、アイドルエアス

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テールパイプが短くてシリコンパイプを継いでも外れ易いので・・・テールパイプに穴を開けて細いボルトを通してシリコンパイプの抜け止めを施しました。ノーマルに手を加える事をあまり好まないのですが、スペアのマフラーを入手したし・・・まっ、いっか

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今朝はパイロットエース４０Ｓを持って飛行場へ・・・エンヤＳＳ４５リングのニードルを大分絞り込んでイイ感じ　何度も何度もフライトを楽しめて大満足れす。ＳＳ４５エンジンがデビューした当時のマフラーの雰囲気もバッチグー。このマフラーは本当に

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すっかり手持ちの３機を順繰りに飛ばすパターンに落ち着いているボクですが、１０年目を迎えたパイロットエース４０Sをそろそろ更新しようかなと・・・作るヒコーキはテトラのルーキー４０に決定していて、今度で３機目になるのですが今までまともに設計図ど

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今日の飛行場でマイミクさんから「エンヤのマフラー、今はこんなんなんだ〜（右の写真ネ）」排気の向きを変えられて便利だし、バッフルの効果が絶大でとても静かなのですが・・・雰囲気はＣＸやＳＳシリーズデビュー当時の左のマフラーの方がボクの好みれす

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