mixiユーザー(id:25515532)

日記一覧

イーグレット45の胴体の下半分が出来ました。この状態で燃料タンクやエンコン用ノイズレスパイプを仕込みますが、その前にエンジンベッドが到着しないと位置決めできませんので一休み。フタバ産業さ〜ん、お待ちしてま〜す。それにしてもエンヤ53−4Cは

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テトラのイーグレット45を作製中ですが・・・エンヤ45XTVを載せようと目論んでいましたが・・・やっぱりエンヤ53−4Cを載せよう!!以前に60−4Cを載せる際には防火壁を下げたりしましたが、53−4Cは流石に41ベースのクランクケースだけ

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 先日パイロットエース40Sをドボ沈して稼働機がルーキー40一機だけになってしまいましたので・・・テトラのイーグレット45を作り始めました。 エンジンはエンヤ45XTVをルーキー40から降ろして載せます。んで首無しになるルーキー40にはエン

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久しぶりに飛行機を落としてしまいました。何年振りだろうか。川に沈没して回収不能・・・トホホ機体はOK模型のパイロットエース40Sで2006年から飛ばし込んできた飛行機です。エンジンはエンヤの45CXで、ようやく慣れてきた頃なのに・・・墜落原因は

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OKのパイロットエース40Sとテトラのルーキー40の2機を気の向くままに飛ばしていて、エンジンはエンヤの45Xと45CXを回しています。そんな中、45X用のサイレントマフラーを入手出来ましたので装着。テトラの排気管を取り付けるとパイロットエ

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2スト・・・エエわぁ
2020年08月09日07:33

今朝も風が凪いでいるうちに2フライトあっかんべーエンヤ45XTVは変わらず好調で、着陸後もずっとアイドリングしています。最近45Xに取り付けられるサイレントマフラーを入手できましたので装着したいのですが、排気管の延長処理をどうするかな?まあボチボ

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ふと・・・2000年頃、低オイルや減オイルが専門誌や協会から提言された頃ってボクはラジコンから離れていたのですが、当時の想定問答を読むと???種々の想定がなされているのですが、いくつかの答えが「・・・思われる」となっていて、これって専門誌やナン

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