どうもスッキリしない天気の札幌です。少々疲れが溜まっていたのか、昨夜の９時から今朝の６時まで爆睡。今朝は７時半から９時過ぎまで飛行場に行って来ました。調整がイマイチだったエンヤ６０−４Ｃを回してきました。燃料フィルタを掃除して、キャブを分解

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時としてフルハイ時にエンストしたり、離陸開始の加速時にエンストしたり、フルハイ水平飛行中に息つきしたり・・・ニードル絞り過ぎだと思いますが・・・疑わしき箇所を無くすために燃料フィルターを掃除して（ほんのちょっとだけホコリが入ってました）、キ

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小生の寝室には朝日が差し込みます。札幌の夏至・・・朝の４時はすっかり明るくなってますパッチリと目が覚めましたので・・・遠足に行く子供か！？・・・朝５時半から７時頃まで飛行場へ　パイロットエース４０を５回か６回、たっぷり飛ばして

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ひまし油を買いました普段使用している燃料がクロッツのストレートで、クロッツオイルとレーシングカストロール（ひまし油）が半々でオイル量２０％です。この４Ｌ缶に１００ｃｃひまし油を混ぜると仕上がりのオイル量が２２．４％エンヤの取り説での推

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今朝は微風の絶好コンディション！！予報では曇りで雲量１０を想像していましたが、朝起きてみると雲量は５！胴体を作り直したルーキー４０を飛ばしてきましたよ！！すんげぇ飛ばし易い！！！機首を短くして重心を前縁と主桁の中間から主桁直前まで下げ

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ここのところ風神さんが自己主張している札幌です。朝夕の凪ぎが狙い目なのですが、先週の朝は雨でした今朝は・・・バッチリ常時待機している３機のうちパイロットエース４０Ｓだけは今シーズン飛ばしていませんでしたので、今朝、たっぷり飛ば

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