札幌は昨夜に雨が降って、今朝は晴れましたがガスが掛かっていました。朝6時過ぎに飛行場に行って、チョイと離陸してみて機体がガスに隠れては着陸して・・・そうこうしているうちに日が差してガスがきれいに晴れてきました。9時頃まで都合5回ほどフライト
昨日はエンヤ60−4C搭載のルーキー40を飛ばして、エンジンも絶好調だったのですが・・・都合、飛行場には2回行ったのですが・・・1回目:朝7時から9時まで3回飛ばしました・・・気温は15度前後。トルクもしっかり出て気持ち良く飛びました。3回
今日の札幌は風が弱く、最高気温29度、晴れの絶好のお天気れす!!朝5時から7時半頃までパイロットエースを何度も飛ばして、9時過ぎから11時頃までハッピー40を3回飛ばして・・・満足れすパイロットエースに載せているエンヤSS45リングは、
今日の札幌は朝から風がビュンビュン昨夜、予想天気図を見てフライトはあきらめてエンジン調整に徹する事を決めていました。先週のエンジンランで「ニードルを絞りすぎたかな〜」という印象がありましたので、そこんところをしっかり掴む為に・・・甘め
当地札幌の昨日は風がビュンビュン 朝一に飛行場に行ってエンヤSS45リングを回して来ましたが、到底フライトできる状況にありませんでした。自宅に戻って・・・フィールドボックスにちょいと加工をば。プラグヒートコードの頭や、アイドルエアス
テールパイプが短くてシリコンパイプを継いでも外れ易いので・・・テールパイプに穴を開けて細いボルトを通してシリコンパイプの抜け止めを施しました。ノーマルに手を加える事をあまり好まないのですが、スペアのマフラーを入手したし・・・まっ、いっか
今朝はパイロットエース40Sを持って飛行場へ・・・エンヤSS45リングのニードルを大分絞り込んでイイ感じ 何度も何度もフライトを楽しめて大満足れす。SS45エンジンがデビューした当時のマフラーの雰囲気もバッチグー。このマフラーは本当に