公道でバンク角の優先順位が低いとわかる動画（上級者向け）

エクストリームライダーがCB1300SBで、セルフステアで定常小旋回をやってる動画です。

バンク角は少ないですが、これだけの小回りが出来ています。
Uターン等でこれより大回りになってしまうライダーのほうが多いでしょう。
これより小回りや速度を上げる為には、もっとバンク角を深くしてハンドルを使ってバランスを取る必要があります。

でも殆どのライダーはこの動画より小回り出来ないのだから、深いバンク角よりハンドルの切角と荷重を意識して走ったほうが良いです。
この動画はハンドルを持っていませんが、フルロック近くまでハンドルが切れています。（ハンドルの必要切り角は速度によって違います）
後輪の曲がる力をフロントが邪魔しない、前輪の曲がる力を後輪が邪魔しない事が大事だと解ります。このライダーは全く邪魔しない走りが出来るので手無し運転でバランスが取れているのです。

レースやジムカーナなどのモータースポーツをやってる人は、セルフステア走法だけでは勝つ事が出来ない事が解りますから、セルフステア走法よりバンク角を深くしてハンドルでバランスをとっていく事が速度を上げる為には必要だとわかります。

動画
https://youtube.com/shorts/oZGzuFt167o?si=ZM2tFE-5gA0swN1r