外に出やすい季節になった

今日は朝から好天気、しかも気温は高くない。
では、私としては珍しく朝から行動します。

ラジコンを用意して、テスト走行でデータ採取。
前回のテスト走行で出た問題点を対策して、その結果をチェック。

その問題が解決しているかどうか、と同時に
それをしたせいで新たな問題が出てくるか、も重要。
さらに、前回では発見できなかった問題があるかもしれない。
また、気づかなかった長所が見つかるかも。

というワケで、改修したマシン３台を持ち込んでテスト。
前回に「パワー不足で面白くねえ」との結果だったマシンを
大幅にパワーアップし、それに耐えられる制御系統にアップデート。
その結果は…　大成功。
エライ勢いでガンガン進み、四輪ドリフトのままゴーカイに旋回。
しかも操縦特性がピーキーではなく、余裕で扱える。

もしスバルレオーネがGr.Bラリー車になったら、こうなるだろうな…　と妄想。
うん、爆走する姿がミスマッチでカッコエエ。

そして午後からは、バイクに切替。
後に控えているロングツーリングに備えて、TL-Rの再セッティング。
フロントを上げて挙動をマイルド化。
サスの減衰を落として低速域の乗り心地を優先。
ステダンをチョイと締めて、自律安定性アップ。
サブコンは空燃比補正を無くしてマイルド化。
タイヤ空気圧を再度チェック。

いくらツーリングもこなすTL-Rといえど、本来はレーサーレプリカ系なので
ロングツーリングにこういう仕様変更をしておけば
道中で起こるであろう「疲れ」を、なるだけ減らせるワケです。

セッティング変更後のテスト走行と称して、お散歩スタート。
うん、いつもよりマイルドで乗りやすい。
でも旋回はクイクイと出来るので楽しさはそのまま。
サブコン設定を外したせいで、エンジンが面白くないな…　チョイ補正追加。
まあ、こんなもんかな。

今日は秋の風が心地よく、バイクでの疾走は実に気分がイイ…
今のうちに乗って楽しんでおこう。