前回より、深刻になった

年末はTL-Rの点検をして、今回からドカちんの点検を始めます。

やる事はソコソコあるが…　まず初めに、保安装置系統。
…あ、LEDテールランプの点灯がオカシイ。　なんてこったい。
まあ、見なかった事にしてヘッドライトを若干補修。
走り出したら、光軸調整かな。


続いて、油圧クラッチ関係。
レリーズシリンダーを外して、ピストンを抜きます。
前回もそうっだったのだが…　シリンダー内壁にコスった跡がある。
そして、ピストン側にもコスった跡がキッチリある。

前々回あたりに、この部分を馴らしてグリスアップで寿命延長を試みたのだが
一応、今も進行している模様。
その証拠として、クラッチのフルードに粉がちょっと混ざっている。
（ちなみにノーマルだと半年くらいでフルードが粉で真っ黒になる）

指でなでて、表面が荒れていない事を確認してグリスアップして再組付。


前回より問題となったのは…　このパーツを販売しているメーカーが
今は無くなっている事。（ライディングハウス）
ゴム部品等の内部パーツ供給は、もう望めそうにない。
ココがおかしくなったら、次は確実に他メーカーの物にアッセンブリ交換だろう。

こんなセコいピストン＆シリンダーのくせに、やたら高額なんだよなあ…
ドカの社外パーツ、足元見すぎ。