メンテナンス道場

本日はバイク仲間が集まって、プチイベントを開催。
題目は「バイク整備の道場」です。

なかなか気づかない細部の劣化の確認とか、
些細な故障の原因追究とか、
点検＆交換したいけど自分じゃ出来ないとか…

そういうところを、知ってる人がバックアップして
自分の手でメンテナンスしつつ、みんなで楽しむという感じです。
もちろん私は「知ってる人」として、生暖かく見守って応援を…

題材１：ニンジャZX-12R
チェーン交換　ライト片方不灯　各部点検　ブレーキ清掃

題材２：CB1300SF
各部点検　チェーン清掃など


まずは最もヤッカイそうな、12Rのチェーン交換から。
まずは、アクスルを緩めてアジャスターを戻す。　「割ピン外れない〜」　…はいはい。

グラインダーでカシメを削る。　「使った事無い〜」　…はいはい。
研修３原則「やってみる、やらせてみる、確かめる」

専用ツールでピンを押して切る。
新チェーンを繋いで引っ張って入れ替えて、新プレート圧入＆カシメ。
張り調整、平行出し、清掃、再度締め確認…　ＯＫ。　…はいはいはい。

CB1300の点検で発覚したのが、クラッチフルード劣化。
予定外だが、フルード入れ替え作業を開始。　スンナリOK。
ブレーキの引きずり、ステムのチェック、特に問題なし。
センスタがあるので、前を持ち上げるのが楽チン。


12Rもフロントを上げて、ブレーキの引きずりチェック。
ざーーーーーーーーーっ…　　完全にダメぢゃん。

ハイ、キャリパー外して掃除ぢゃ、オラオラ。
ざーーーーーーーーーっ…　　完全にシール死んでるぢゃん。

たまたま余ってるZZR1400純正キャリパーがあったので、コッチを組む。
もちろん組む前に掃除＆グリスアップ、何故か完全ボルトオン。
丁寧にエアを抜いて、ハイOK。
…ハッ、気づいたら私がほとんど作業してる気がする。

ガレージから出す時のオーナーの一言「メッチャ軽い〜　すんげ〜」
自分の手を（一部）動かして、整備の成果を体感できて大喜びの模様。

気づくと、もう夕方。　楽しい時間はアッという間に過ぎてゆく。