悩んでる暇に、一つでもやりなよ

OH済のフォークが届いても、まだ放置状態のTL-R。
ステムベアリング関係だけは終わらせたが…
さあ、元通りに組み直そう。

あ、ブレーキキャリパーの清掃しなきゃ。
ディスクのフローティングを固定したいんだよな。
スパークプラグ交換サボったままだ。
エアクリーナー洗わなきゃ。
冷却水も交換時期だ。

ああ、やる事がワンサカある。　ああメンドイ…
というワケで、放置状態。


ここで、ドラえもんの名言が頭に思い浮かぶ。
「悩んでる暇に、一つでもやりなよ」

とりあえず、フォークを組もうか。
組んだら次は、トップブリッジの組み付けとハンドルの位置調整だ。
まず、一つ。

前輪が外れてるから、そのままディスクローターを外して
ピンを小細工してガタ無し仕様に変更しよう。
ふたつ、次みっつめ。

前輪を組む前に、キャリパーを軽く掃除しよう。
あるべき車輪が無いから、スカスカで作業しやすい。
みっつ！　次よっつめ！

前輪を組み付けて、アクスルシャフトを締め、
キャリパーを組んでパッドを組む。
よっつ！　次いつつめ！

ステアリングダンパーは外したまま、このままタンクを上げるためにシートを外す。
後ろのスパークプラグを交換して、エアクリボックス開けてエレメントを洗う。
乾かすので放置開始。　吸気バルブ近辺にクリーナー吹いて洗浄。
いつつ！！　次むっつめ！

アンダーカウル＆右サイドカウルを組んでない。
そのまま左サイドカウルを外してラジエーター固定ボルトを外してズラし、
前のスパークプラグを交換！
むっつ！　次ななつめ！

バケツを用意して、冷却水のホース（一番下）を外し、冷却水を抜く。
水道水を通して軽く洗って、新しいＬＬＣを注入。
リアスタンドから降ろして左右に揺さぶって、エアを抜く。
ななつ！　次やっつめ！

スタンド解除でバイクが斜めになったのでクラッチカバーを開け
プレッシャープレートを外してバックトルクカムの点検＆注油。　そしてまた閉める。
やっつ！　次ここのつ！

カウルを元通りに組む。　シートやステダンも復旧。　走れるようにする。
ここのつ！

注意：もちろん、３分じゃ出来ません。