Vespa PX125FL2ワイヤー交換

Vespa PX125FL2のアクセルワイヤーとメーターワイヤーを交換します。




ミラーを外します。


アクセルワイヤーが見えます。



先日買った超短スタビで外します。



純正同様半田でカラーを止めています。




インナーを切ります。



交換する部品です。



アウターにアーマオールを塗って滑りを良くします。


針金を通して新旧アウターを繋ぎます。

引っ張り出して交換終了です。



アウターの長さは156cmでした。



頭部分をセットして



キャブ側のカラーを半田付けします。


アウター先端から5cmくらいがちょうど良いです。




アームに嵌めて終了です。



続いてスピードメーターワイヤーの交換をします。
旧ワイヤーを上に抜いた後に

上から針金を通してフォーク穴から出します。



グロメットを替えます。



新旧ではこんなに違います。



嵌めます。



やはりキャブの取付けボルトが緩みます。
緩むと下側のエンジンオイルの通り道から漏れます。

トルク管理して今回は1.8kg/Nmで締めました。



続いてセルリレーを交換します。

付いているのは黄色の物です。


純正品を使います。



オムロン製でした。



配線を差し替えて終了です。



マフラーは半分がかなり高温になるみたいで剥げてきました。

外します。




パテも剥がれています。





ET3と同時に塗装します。

距離画像