PX125FL2のブレーキシューを交換しました。今回の監督さんはこの方です。最初にDシャフトのナットを外します。最近はインパクトを使わずに殴っています。温まるとキーキー音が出ていたのですが、ドラムを見ると筋が多いです。シューの方は大丈夫そうで

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最近日が暮れるのが早くなったので朝から作業します。今回から違うタイプのモノタロウ手袋を使います。センターキャップを外してナットを緩めます。色々外してこんなです。内側はそのまま残してあります。旋回時に音が出る時があるので傷が入っています。グリ

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ベスパvespa ET4タイヤ＆オイル交換をしました。先日落札したサイドスタンドを装着します。これでオイル交換時にセンタースタンドが邪魔で作業しづらい事から解放されます。毎回Oリングを交換します。フィルターはこれトルク管理もします。オイルは5W-40を1L

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岐阜県徳山ダムへVespa RUNに参加しました。疲れがまだ取れないので動画と画像をあげましたのでご覧ください。https://photo.mixi.jp/view_album.pl?album_id=500000106400396&owner_id=8486409GOPROで撮影されていた方の動画です。

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アトレードライブシャフトブーツを交換します。ジャッキアップしてホイールを外し割りピンを取ります。センターキャップを外して戻し延長棒でセンターナットを取ります。これが破損しているブーツです。ここはスパナしか入りません。当時オプションだったABS

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Vespa ET4のイモビライザーLEDを修理しました。回路は生きています。アマゾンで買った20個で300円弱のLEDを使用します。メーターを分解してLEDを入れ換えます。ホルダーの穴を大きくしてそのまま挿入できるようにしました。通電しました。ウインカースイッチ

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ベスパvespa ET4点火プラグを交換しました。今回は新製品のプラグを使います。まあここまではいつもの簡単な作業でしたが。点火コイルを見るとケーブルが変な曲がり方をしています。でもエンジンは掛かります。ケーブルを引くと千切れました。緑青出て

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ガソリンスタンドで給油後吹き上がりが悪くなったET3ですが先日キャブを掃除しました。今日は調整をします。停止ぎりぎりの回転数まで下げてパイロットエアースクリューを回転数が上がるところまで動かします。1と1/2が標準戻し回転数ですが1と3/4位で落ちつ

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Vespaの手入れをしようとアトレーの所まで行き助手席ドアを開けたら発見！アシナガバチが乗っ取りを計っておりました。よくもまあこんな狭いところに作ったもんです。何でもスプレー（パーツクリーナー）を一拭きこんな大きさでした。元通り植え込みに

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今日は時間があったのでPX200FLの点検をしました。KVD大集合への走行は400km弱位ありました。ガソリン警告灯の電球が光らなかったので外して点検します。切れていなかったので接触不良だったのかも？ミラー取り付けステーに穴を追加しているので簡単にライト

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土曜日はMODS MAYDAY NAGOYA SCOOTER RUN 2019に参加してきました。今年から昼間開催にしたらしくいつもの連中の参加がありませんでした。少し寂しい感じです。動画を撮りましたのでご覧いただけると嬉しいです。名古屋の中心部が良くわかる動画です。

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毎年マイミクさんから誘っていただき15th Just My Taste Meetingに行って来ました。今回は岐阜市加納のワタナバレーシング集合です。お宝Vespaが待っていました。速度が50S並らしので会場までは別行動で3台先行します。沢山画像を撮りましたのでご興味がある

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PX200FLのマフラーを交換しました。最初に純正を外します。液体パッキンはバッチリ効いています。純正とSIP ROAD2.0の比較画像です。抜けが良さそうな感じですよ。仮付けしたらえらく緩いので多めに液体パッキンを付けます。トルク管理をしながら組付けていき

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落札したSIP ROAD2.0マフラーです。詰まりは無いようですがいつもの通り内部掃除をします。モノタロウ洗浄剤を使用します。90分毎にお湯を替えて今回は4時間半漬け置きしました。動画にまとめましたのでご覧ください。

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Vespa　PX200FL Sito シトー マフラーの掃除をしました。いつもの通りモノタロウの洗浄剤を使います。汚れが酷い時の希釈率で溶かします。このタイプのマフラーは大体2Ｌ位入ります。湯沸し器での最高温度の湯を張って洗浄効果を上げます。一時間ごとに湯を入

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