Vespaベスパ ET4 点火プラグ交換＆エアクリーナーエレメント清掃をしました。最初はタイヤの空気入れ、今回は人力で行います。エンジンオイルの量も大丈夫です。このエンジンは少しづつオイルを食うので定期的に点検しないと危ないです。点火プラグを外します

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ET4の整備をしました。最初に時計の電池交換をします。ミラーを外してライトカバーを外します。ビス3本を外すとメーターが取れます。丸い蓋の中に電池が入っています。ダイソーで電池を買ってきました。２個入りですが1個しか使いません。入れ替えて終了です

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PX125FL2の整備をしました。最初は点火プラグを交換します。3000km使ったので端子角が少し減ってきています。今回はカッパーグリスを塗ってから取り付けます。締め付けトルクは2.5kgf・mですがグリスの関係で2.0kgf・mにしておきました。キャブ調整はエアを標

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重い腰を上げてET3の整備を始めました。何回やっても面倒なライトレンズ外し配線確認の為撮影レバーを外しクラッチケーブルを抜きます。スピードメーターケーブルを外すときに軽く触っただけなのに爪が割れました。多分40年替えていない。ウインカーを

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Vespa ET3 のメンテをしました。先日手続きをした自賠責シールを貼ってガソリンスタンドで給油をします。（タイヤ空気圧も調整）戻ったらミッションオイルを交換します。オイルは汚れていました。いつものオイル自作加工のアルミパッキンも使います。明日岐阜

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