ニセンマンエンの、価値？

本日は仲間とツーリングだが…　相変わらず、目的地などを決めてない。
適当に気持ちいい道を走りついでに、寄り道をします。

大改装で庶民派が消え、セール廃止で固定客が減り、通販サイトと２り○かんに押されて
多分ピンチの用品店、RSタイチを目指します。

道中はテキトーに寄り道をして、若干秋の気配を感じながら
朝の山道を疾走するが…　昼になったら、やっぱり暑い。

というワケで、久々に到着。　前に来たのはどのくらい前だったのか…　忘れた。
そういえば、ココは以前にホンダから発売された某超高額バイクを
買って飾ってあるとか言ってたような気がする。

奥の妙にピカピカしたデコレーショ（いや違った）、カスタムパーツコーナーに
見慣れぬバイクが展示中。
青白赤のトリコカラー、妙にノッペリしてエッジが無いヘンなカウル。
取ってつけたようなミラーにナンバーステー。
「さっさと取れや」と言わんばかりに、エアダクト内に押し込まれたヘッドライト。

「ホンダ　RC213V-S」です。
最高出力は…　なんと７０馬力。

…今の排ガス＆音量規制を、どうやって切り抜けているのかよーくわかる。
正直、2190万円という天文学的価格の感じがしない。（ドカティ1098の10倍）

私的な見どころは、使っているボルト類。
地味ながらキレイな頭のチタン合金製テーパーキャップボルトがワンサカ。
広い座面が必要な場所は、ワイドタイプのチタンボルト。
ワイヤリングが必要な場所は、穴あき六角ボルト。

そういえば、私のバイクとこの辺の考えが似てる気がする。


最近はどんなパーツが出ているのかも、偵察。
気になるのは、多種多様のスマホホルダー。
サンバイザーを内蔵したジェットヘルメット。
MT-09用フォークインナーカートリッジキット。
後付の胸部プロテクター。

…今の私に関係しそうなのは、ジェットヘルくらいかな。


そして、私の友人がつぶやく。
「ワゴンセール、やってないじゃん！」

私がこの店に来なくなった最大の理由が、コレだったりする。
足を運ぶからには、何らかのお宝発見とか期待感が欲しい。
「何かオイシイ物があるかもしれない」というエサが無くなれば、行く理由は無い。