ブレーキディスクの、固定ボルト

先日、TL-Rのブレーキディスクを交換しましたが、この計画を立てるために
バイクを覗いてみて、気づく。

ブレーキディスクのボルト、サビサビでキタナイなあ。

本来、ブレーキディスク固定ボルトは再使用不可の部品となっています。
理由は、ネジ止め剤でしょう。
ついでに低頭で六角棒レンチのサイズが小さい上に、カカリが浅い。
ネジ止め剤に逆らって、何度もオラオラと回したら六角穴がバカになりそうだ。

キレイにしてネジ止め剤を塗って、再使用しちゃおうか？
それとも新規ボルトを用意しようか？


新規で用意します。
錆びずに、高い耐久性を持ち、軽く仕上げよう。
ハイ、チタンボルトを準備。
車種専用ブレーキディスクボルト15本セット、ゲット

ノーマルよりちょっと短いが、得に問題なし　仮組でもバッチリとフィット。
前用のディスクがボルト５本で左右なので、１０本使います。
１５本セットなのは…　リアブレーキ用ディスク固定用の５本も入っているからです。

当然ながら、リアもボルトを交換しちゃいます。
うん、キレイな頭になって、ちょっと軽くなった（ようだ）

写真は外した純正ボルトと、今回使用するチタン製ボルトです。
純正を外したら、腐食で白い粉がワンサカ…　をを、怖い。


ここで、余計な事を思い浮かぶ。
社外ホイール（ゲイルスピード製タイプＲ）の、ハブ締結用ボルトが
ディスクを外した際に見えた。
ここもチタン化したら、いいんじゃないかと…

ハイ、次のプロジェクト確定。