MOTRA タイヤ交換

2日間に分けてMOTRAのタイヤ交換をしました。

先日買ったSnap-onに活躍して貰いました。

初日は前輪とオイル交換作業です。




前輪を外します。
MOTRAは昔のVespa同様前輪が浮くセンタースタンドのレイアウトです。



オイルドレンプラグを抜いて暫く放置します。



前輪は社外品のスリット入りシューに換えたらしい覚えていません。




ドラムも大丈夫です。



ハブとホイールボルトを外します。
タイヤ交換は11年ぶりなんですよ。




外したたいやは殆ど摩耗していませんがヒビが入っています。



ホイールが錆びててタイヤに食いついていました。



錆をある程度落としてから



新品のタイヤとチューブを装着します。



トルクレンチで管理します。



空気入れて組立OK！




ブレーキも10年以上弄っていないので（多分）グリスを入れ替えます。





シューも修正して



元の通りに



オイルも落ち切ったのでドレンを閉めて



今回はこのオイルを使います。



1日目は日没終了。



2日目です。

後輪を弄ります。



Vespaのようにジャッキで浮かせて



トルクロッドを外して



ハブ、ボルトを外して



予想通り錆で外し辛いです。



やはり錆びています。



ワックスを掛けて



ツルツルになるスプレーをして



このタイヤには軽点表示がないのでバイヤスの継ぎ目の反対側にバルブを持ってきます。



タイヤくりームをたっぷり塗って



組みます。



ゴム類の劣化は大丈夫そうです。




トルク管理します。



後輪のシューは純正です。



カムも掃除して。



グリス入れます。



後輪を戻して。



トルク管理します。





チェーンオイルを塗ります。




仕上げにワコーズのスーパータイヤコートを掛けます。



綺麗



いつもの場所で撮影しました。






距離画像