ダイハツアトレードライブシャフトブーツ交換＋

アトレードライブシャフトブーツを交換します。

ジャッキアップしてホイールを外し割りピンを取ります。


センターキャップを外して戻し延長棒でセンターナットを取ります。



これが破損しているブーツです。



ここはスパナしか入りません。当時オプションだったABS付きのシャフトのせいです。




非分割式のブーツを使うので分解します。
アトレーの場合内側のCリングを外せば抜けます。


抜きました。



分解します。




内側部分の古いグリスを掃除しておきます。



外側のブーツを嵌めます。



専用工具で締めます。



ブーツに付属していたバンドはカシメが付いていないので巻き込んで固定します。



小径の方も同様に作業します。



内側のブーツとバンドを入れてからベアリングを固定します。



ついでにボールジョイントブーツも交換します。





空き家になったハチの巣発見！



グリスを充填します。





焼き付き防止グリスを塗ります。



挿入します。



ブーツ固定





組付け



ついでに点火プラグを交換します。



端子が減っているのかどうか判りません。



純正部品を使います。



真ん中の点火プラグが緩んでいたみたいで圧縮もれしています。
車検の時きちんと点検してくれたか疑わしいです。



3番目の点火プラグは手が入らなくて交換できませんでしたので後日なんとかします。

組付けます。





こんな感じで修理出来ました。




走行距離画像



念のため右側のブーツを写してみたら破れが見つかりました。



もう少し涼しくなったら作業します。