Vespa ET4故障修理

Vespa ET4故障を修理しました。

昨日分解したままなので掃除して組付けます。

バリエーターやウエイトローラーはまだいけます。




クラッチシューは当たりを調整します。



グリスの代わりにゾイルを使います。
これ乾いても潤滑性能は維持されますので片減りが少ないです。




ベルトはヒビが目立ち始めましたのでそろそろ交換時期です。



回転方向を確認してプーリに嵌めます。



ドライブ側のプーリナットは調べ直したら75〜80Nmでしたが今回ロックタイトを使うので少し緩めの71Nmで締めます。






緩んだベルトはエンジンを始動させれば戻ります。




カバーをつけるのにダイソーの工具が活躍します。



これで修理完了です。