日帝が許せないなら、金日成は

いや、そういう意志が明確にあるのなら
どんどんやったら良いと思う。
勿論、その対価として日本の対韓感情は引き続き悪化するだろうし
問題は
文化や歴史の認識が前時代的に後退している点に早く気付くべきなのに、
保守というか国粋的というか思想が
中華思想というか主体思想というかそういうものになりつつあるのを
現政権は後押ししている。

まぁ、それが意志なのだろうか

この国は漢字も捨てようとしているし
何もかも朝鮮半島が始まりだったと主張してやまないので
好きにしたらいいと思う
日韓併合が１９１０年で、それまでは列強各国が出入りを続けていた
朝鮮半島下に於いて
少なくとも近代化の名のもとに日本から軍事顧問などを呼び入れて
友好的に鉄道を敷設したのではないか、というのが
僕の認識だが

無論、その後に併合して植民地化したのも事実で
それ以降に対して韓国国民が日本に悪しき感情が芽生え
今日まで拭えないものがあったとしても
理解できないわけではない。
ただ、水に流して未来志向で平和を追求する事が出来ない国が
内戦相手の北方の国際テロ国家の過去のテロ行為を
水に流すとも思えないんだけど。

■韓国政権が「鉄道の日」変更　「日帝残滓の清算」理由に
(朝日新聞デジタル - 05月14日 18:41)
http://news.mixi.jp/view_news.pl?media_id=168&from=diary&id=5110477
韓国の文在寅（ムンジェイン）政権は、法定の記念日である「鉄道の日」を９月１８日から６月２８日に変更し、１５日、官報で公布した。従来の鉄道の日は、韓国で初めて鉄道が開通した日に由来していたが、日本の植民地支配下で記念日になった経緯を問題視した。

　韓国では日本より約２７年遅い１８９９年９月１８日、当時の大韓帝国のもとで初の鉄道となる京仁線の鷺梁津〜済物浦が開通。日本の植民地統治下の１９３７年に９月１８日が記念日とされ、独立後も引き継がれてきた。これに対し「日本が記念日にしたのは、鉄道を植民地収奪の手段として重要視したため」と、かねて批判があったという。

　新たな記念日は、大韓帝国鉄道局が創設された１８９４年６月２８日に由来。官報では変更理由を「日帝残滓（ざんし）の清算」「民族自主性の回復」と説明した。

　保守系の野党議員は「世界の多くは、その国で最初に鉄道が運行した日を記念日としており、一政権の考えで変えるのは不適切」と撤回を要求。ただ、韓国では、日本語から取り入れた言葉の言い換えや日本風の地名の変更などが継続して行われており、世論の目立った反発は起きていない。（ソウル＝武田肇）