ＡＭＴＲＡＫと貨物列車コミュのPennsylvanian

　１年前からＰＡ州からＧＡ州に移動しましたが、久しぶりにAltoona付近に行ってみたくなり、先週末行ってまいりました。初日はメインライン沿いでは数が少なくなってきたＰＲＲ時代の信号所の残るHuntingdon,PAでアムトラックの西行撮影を試みるも、当然東行のＮＳマニフェストが御被せになりました。

　翌日は、東行をＰＲＲの門形信号と一緒に撮影。こちらは上手くいきました。なぜか後ろに20th Century の展望車がついていましたが何ででしょう？

　ここのところDash 8が運用につくケースがたまにあるようです。

コメント(6)

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[1] mixiユーザー 05月30日 14:25

PH4塗装のP32ですか…なかなか格好いいですね！

P32といえば、
コーストスターライトは、P42＋P32の重連で牽引するのが一般的みたいです。

何回か乗っていますが、必ずこの組合せでした。

[2] mixiユーザー 05月31日 02:32

>>[1]　
ここ一ヶ月ばかしCoast Starlightは確かにP42DC+B32-8WHの組合わせが何故か多いですが
その前はP42DC+P42DCの方が圧倒的でした。　P42DC+F59PHIの組み合わせもよく見ました。

[3] mixiユーザー 06月02日 03:56

>>[1]
一昨日のCoast Starlight#14はAMTK 507 GE/B32-8WHが先頭で
AMTK 6 GE/P42DC(HEP mode)を従えて行ったらしいです。　
今朝の#11はAMTK 113 GE/P42DC+AMTK 67 GE/P42DCのダブルヘッダーでした。

[4] mixiユーザー 06月02日 22:26

>>[003]

今年5月2日に乗った時が55＋505、帰りの4日のLAX行きが67＋81?＋55＋505でした。
昨年の3月18日位のSEA行きが5?＋507でした。

10年位前に乗ったSEA行きが2005＋11?＋519だった記憶があります。頭のFPH59Iは、オークランド辺りで外れた気がしますが…。

今年の4重連は圧巻でした。

やっぱり私が乗るときに、偶然当たっているのかもしれませんね。

[5] mixiユーザー 06月02日 23:45

ペンシルバニアン、懐かしいです。もう11年前ですが、出張でピッツバーグの次の駅、グリーンズバーグからペンステーションまで乗りました。
ちょうど米国がタリバンを攻撃していた時期で、飛行機による米国内出張が禁止されてました。ニューヨークからピッツバーグ郊外の日系企業に同僚と車で出張したのですが、一人だけ先にニューヨークに戻ることになり、アムトラックを利用したのです。
ホースシューカーブも印象的でしたが、沿線の民家に黄色いリボンが飾られていたのが忘れられません。

[6] mixiユーザー 06月03日 09:31

AMTK 512, AMTK 513 B32-8WH Phase IV Paint Scheme、なかなか此方に廻って来ませんね。。。

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