札幌市営地下鉄東西線6000形電車コミュの【引退】6000形、8月で引退！

今日の北海道新聞（朝刊）に掲載されました。

東西線開業から32年…東西線のみならず札幌地下鉄の代表格であり、北海道のシンボルマークを掲げた勇姿も、8月で見納めとなってしまいます。

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http://www.hokkaido-np.co.jp/news/sapporo/95712.html

コメント(35)

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[3] mixiユーザー 05月29日 23:14

セレモニーを検討とか言う時点で、鉄道事業者としてどうか？と思います。
検討などと言わず「やります」と即決しないあたりに、昨今の交通局上層部の姿勢が見えてきそうな気が…

[5] mixiユーザー 06月02日 00:41

最初のほうはセレモニーはやらないと聞いた事があります。
やるとしたらプロト車でやってほしかったんですけど足早に引退され・・・。
前回の2000系はまだ幼き頃なので参加していないので今回はぜひともセレモニーを実施してもらい参加したいと思います。
東西線の駅近いですしｗ

[7] mixiユーザー 06月03日 00:23

8/31は勘弁して欲しいですね。

宗門の修行機関「布教院」がそのくらいの時期なので…

[11] mixiユーザー 07月02日 00:15

青少年科学館３階にあるカットモデルはどうでしょう？

改装するとしたらに撤去時にどこかに移動…多分無理ですね。(残る？)

[12] mixiユーザー 07月02日 00:30

青少年科学館の6000形を今から変えるのは至難の業かと。
あれはそのままだと思います。

万が一アレを8000形に置き換えようものなら
私は金輪際札幌市交通局に関わりません（笑

[13] mixiユーザー 07月02日 00:43

科学館のはきっと説明文が変わるだけだと思います。
またはそのままか・・・。
でも、8000系に変わることは無いと思いますよ。

[14] mixiユーザー 07月21日 09:15

北海道新聞7/21　一面の記事より
23日から引退まで、6000形のキャンパストレインの運行が発表されました。
これにより、引退はカレンダーから考えて8/31の日曜日と推定されます。

記事のなかで「残っている14両」とありましたので、残りは2編成になりました。

[15] mixiユーザー 07月21日 11:44

>BLZ＠べるずさん
私も道新一面見ましたよー。プロトの時にこれ、やって欲しかったですねー。
もしくは同時に引退って出来なかったんですかねー。

[16] mixiユーザー 07月21日 22:59

個人的には、6000形のあの美しいカラーリングに描いて欲しく無かったです（笑
せめて8300にするとか…

今回だけじゃなくて、5000形や8000形で今後大いにやってほしいものです。
7000形でファイターズ電車とか。

そういえば交通局のホームページの広告案内によると
全面広告電車は使用車両が「東西線6000形」になってます。
（いまだに丸井今井のしか実績が無いですが…）
引退後はどうするのかしら。8000形とかでやるのかな。

[17] mixiユーザー 07月23日 21:47

http://www.city.sapporo.jp/st/canvas_train/canvas_train_start.pdf

6000形616号車がキャンパストレインとなりました。
最終運転日は、8月30日です。

[18] mixiユーザー 08月26日 22:17

東西線6000形の8/30までの運行情報が、厚別区役所のホームページで公開されています。
なんで交通局じゃないのかはともかく。

http://www.city.sapporo.jp/atsubetsu/oshirase/images/train.pdf
※行き先は厚別区役所のサイトになります。

pdfなんて面倒だ！という困った方のために書きますが、これによると…

・8/26～8/28 運用：33列車
新さっぽろ16:40発から、宮の沢18:40発まで（新さっぽろ19:13着）
（大通到着は、16:59、17:35、18:10、18:55）

・8/29　運用なし

・8/30（最終日）運用：14列車
新さっぽろ7:39発から、宮の沢10:58発まで（新さっぽろ11:31着）
（大通到着は、7:57、8:34、9:17、9:53、10:36、11:13）

のようです。※変更になる場合もあります。

[21] mixiユーザー 08月30日 18:02

6000形車両には、2006年10月の夜遅くに新札幌→発寒南まで乗ったのが最後となりました。
羽田→新千歳の最終ＪＡＬ、快速エアポートと乗り継いで西区の友人宅に向かうときに乗りました。
久しぶりの札幌。感慨にひたっているところで、6000形も温かく迎えてくれました。そして、目的地まで、名所の壁画で楽しませてくれました。
それからは、とうとうすれ違う事はあっても乗る事はありませんでした…。

6000形よ。確かに、君は古く、くたびれていた。
でも、地下鉄という地味な役回りながらも、他にはない凛とした風格が漂っていた。
寒い日も、いつも札幌市民や札幌を訪れた観光客を暖かく迎えてくれた。

札幌の顔として、いや、北海道の顔として、君はいつも誇らしく走っていた。

今まで本当に、ありがとう。本当に、お疲れ様。僕たちは、いつまでも、君を忘れない。

[24] mixiユーザー 08月30日 22:31

最後の「6000形思い出・・・」というのはちょっとうるってなりましたｗ
東西線の沿線住民のため6000形には大変お世話になりました。
数年後今度は南北線がワンマンなのであの独特の音を発する3000形の引退でしょうか？

[27] mixiユーザー 07月21日 02:13

6000系のカットボディ(模型)が交通資料館に展示されました。
詳細については、現在調査中なので後日続報をＵＰしたいと思います。

色々と言いたい事のある様な感じの出来上がり具合ですが…
まあ、6000系の栄誉を後世に伝える意味では少しの全身でしょう(笑)

[28] mixiユーザー 07月21日 02:24

運転台の画像を教習所の物と比較したところ、教習所にあったものではなく実車からの廃車放出品の様です。
続報第1弾としてお伝えさせて頂きました。

[29] mixiユーザー 07月22日 18:09

本物のカットボディでは、ドアから入れられないので苦肉の策でしょうか。

ところで東車両基地には、まだ6000形はあるのでしょうか・・・
昨年８月の引退以来、石狩湾新港に運び出されたという情報も、目撃情報も全くありません。

今度のこども交通教室の参加者が、詳細を公開してくれるのを待ちますか。

[30] mixiユーザー 07月22日 18:15

>>29
8000系だけで一杯一杯ではないでしょうか？
留置する余裕ありますかね？
個人的には既に全車解体し廃車になったと思いますけどね・・・。
知らないうちにってことも・・・

[31] mixiユーザー 07月22日 20:23

>>30
２編成削減したので留置線にはその分の余裕があるハズ…
引退前に、交通局にメールで｢交通資料館にカットボディとして展示｣｢削減によって余裕が出来る留置線で展示方法の解決策が見つかるまで保存｣の２点を要望していただけに、つい基地内に残っている事を願ってしまいます。。。

[32] mixiユーザー 07月22日 21:15

>>31
なるほど・・・。

どうせなら子供だけのイベントじゃなく誰でもそういうイベントのときだけ基地内見れるようにしてほしいですね・・・。
普段利用してるがどういう風に安全かつ迅速に運行してるのかって見たり聞いたりすれば乗るときの感じというか思いが違ってくると思うんですが・・・
ムリですかね？やっぱし色々内部秘密とかで・・・。

[33] mixiユーザー 07月23日 01:56

こども見学会の抽選が外れたようでガッカリ。

最後の6000形車両は引退後、ホーム改修工事用の作業車として使われていたという話を聞きました(信憑性のほどは謎ですが…)。
その後も細々とした作業に使われて延命していれば見学の際に見ることが出来るのかも？

もう1年近く経つんですねぇ。早いもので。

[34] mixiユーザー 07月31日 23:45

2ch「札幌市交通局　40」スレッドよりコピペ

573 ：名無し野電車区：2009/07/31(金) 22:02:54 ID:7VkRbKs10
ttp://blogs.yahoo.co.jp/superozra5/30049009.html

夏休みこども交通教室の参加者によると、東車両基地にまだ6000形（05編成）がいるらしい。
ただしＳマークはすでに外され、9月には解体されるそうだ。

東車両基地なんかは現状留置レーンが余っているんだから
（東西線は26→24編成に減らしているので、2レーン余っている）
残しておいて、車両基地イベント時に公開とかすればいいのにね。

[35] mixiユーザー 08月01日 00:57

車両が解体され始めているにしろ形がある事が分かったので急きょコミュを設立いたしました。

｢札幌市営地下鉄6000系保存運動｣
http://mixi.jp/view_community.pl?id=4457274

貴重な鉄道文化遺産保存の為に皆様方のご協力をお願いいたします。

>34
車体が残っている今ならまだ復元の方法はあるので少しでも行政が保存する事を考えてくれれば…
完全に解体されてしまい貴重な鉄道文化遺産が鉄くずとなる前に行政が英断を下す事を願います。

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