ｗ
トピ立て失礼します。
メンテナンス(交換頻度)についてなのですが、過去トピを検索し、自分に当てはまるものがなかったので立てさせて頂きました。
似たようなトピ↓
定期点検、メンテナンス
http://
新車で購入後走行10000KM
http://
現在、０６’ＧＳＸ−Ｒ１０００(去年春新車購入：距離２９０００以上)のメンテ期間表というのを作っているところなのですが、交換期間について四苦八苦しております(汗)
友人の意見と取り説を読み参考にしようと思ったのですが、それでもなかなか進みませんorz
サーキット頻度：２〜３ヶ月に一回
峠：月２〜３回
通勤・通学：(雨の日以外)ほぼ毎日
今の現状
▼エンジンオイル：１５００ｋｍ前後で交換、フィルター３回に１回
▼ブレーキマスター・キャリパー：今年５月ブレンボＦマスター装着(現在交換部品待ち)、今年５月に前後キャリパーＲマスター初ＯＨ(爆)←純正
▼チェーン(ＥＫ)：サーキット前、気が向いたら洗浄注油ｗｗ←２〜３０００ｋｍぐらい
▼エアクリ(ＤＮＡ)：今年７月洗浄注油
▼プラグ：今年７月初交換ｗｗｗｗｗ
▼サスペンション：今年２月ＦフォークＯＨ、Ｒサス未着手(おｗ
参考に↓現在のカスタム
http://
予定(◎は友人の意見です)
▼エンジンオイル：１２００ｋｍ毎・サーキット前交換、フィルター３回に１回
▼チェーン・スプロケ：１０００ｋｍ毎・サーキット前洗浄注油、１００００ｋｍ交換◎
▼エアクリ：４０００ｋｍ毎・サーキット前洗浄注油
▼前後キャリパー・マスター：１００００ｋｍ毎・サーキット前ＯＨ
▼フルード：３０００ｋｍ毎・サーキット前◎、レーシングフルード(ＷＡＫＯ’Ｓ)
▼クラッチワイヤ：１５０００ｋｍ毎交換◎(未交換ですｗ)
▼プラグ：？ｋｍ交換
▼サス：フロント？ｋｍＯＨ、リア？ｋｍＯＨ
▼・・・・
と、このような状況です。
金銭的に非常に苦しいですorz全て整備に注ぎ込んでいます。
一応できることは自分でしています。全て独学です。
友人とＲＧ１２５ガンマの腰上をＯＨしました。自家塗装できます。など等
http://
上記を読んで、「自分ならこうしている」とゆう意見がありましたら、遠慮なくコメをよろしくお願いします。
質問があればお答えします。
メンテナンス(交換頻度)についてなのですが、過去トピを検索し、自分に当てはまるものがなかったので立てさせて頂きました。
似たようなトピ↓
定期点検、メンテナンス
http://
新車で購入後走行10000KM
http://
現在、０６’ＧＳＸ−Ｒ１０００(去年春新車購入：距離２９０００以上)のメンテ期間表というのを作っているところなのですが、交換期間について四苦八苦しております(汗)
友人の意見と取り説を読み参考にしようと思ったのですが、それでもなかなか進みませんorz
サーキット頻度：２〜３ヶ月に一回
峠：月２〜３回
通勤・通学：(雨の日以外)ほぼ毎日
今の現状
▼エンジンオイル：１５００ｋｍ前後で交換、フィルター３回に１回
▼ブレーキマスター・キャリパー：今年５月ブレンボＦマスター装着(現在交換部品待ち)、今年５月に前後キャリパーＲマスター初ＯＨ(爆)←純正
▼チェーン(ＥＫ)：サーキット前、気が向いたら洗浄注油ｗｗ←２〜３０００ｋｍぐらい
▼エアクリ(ＤＮＡ)：今年７月洗浄注油
▼プラグ：今年７月初交換ｗｗｗｗｗ
▼サスペンション：今年２月ＦフォークＯＨ、Ｒサス未着手(おｗ
参考に↓現在のカスタム
http://
予定(◎は友人の意見です)
▼エンジンオイル：１２００ｋｍ毎・サーキット前交換、フィルター３回に１回
▼チェーン・スプロケ：１０００ｋｍ毎・サーキット前洗浄注油、１００００ｋｍ交換◎
▼エアクリ：４０００ｋｍ毎・サーキット前洗浄注油
▼前後キャリパー・マスター：１００００ｋｍ毎・サーキット前ＯＨ
▼フルード：３０００ｋｍ毎・サーキット前◎、レーシングフルード(ＷＡＫＯ’Ｓ)
▼クラッチワイヤ：１５０００ｋｍ毎交換◎(未交換ですｗ)
▼プラグ：？ｋｍ交換
▼サス：フロント？ｋｍＯＨ、リア？ｋｍＯＨ
▼・・・・
と、このような状況です。
金銭的に非常に苦しいですorz全て整備に注ぎ込んでいます。
一応できることは自分でしています。全て独学です。
友人とＲＧ１２５ガンマの腰上をＯＨしました。自家塗装できます。など等
http://
上記を読んで、「自分ならこうしている」とゆう意見がありましたら、遠慮なくコメをよろしくお願いします。
質問があればお答えします。
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コメント(21)
サーキットでの使用があるなら、オイルはサーキット走行前＆走行後に交換
した方がイイでしょうね！
そして、普段とサーキットでは違うオイルを使ってみるのはいかがでしょうか？
メーカーとベースとなる化学合成油の種類は統一した方が良いですが、普段は少し性能を落としても少し長命なオイル、サーキットでは短命高性能なオイルってな具合で…
使用回転域とエンジン温度の差があるので、それに合わせて変えてみるのも一興でしょう！
サスはフロントは１５０００ｋｍ毎、リアは３００００ｋｍ毎にＯＨぐらいでよろしいのでは？
サーキットでもサスは大変働きますが、実は一般公道では違うところで働いています。
サーキットは加減速がきついが路面がフラットなのでサス全体を大きく、一般公道では路面追従のために下の方をかなり細かく使っています。
実は峠での使用が一番サスにはキツイでしょうね！
サスのＯＨはやったら癖になるぐらい調子が良くなるので、過酷な使い方をするなら絶対頻度を短くするべきでしょう！
高いですけどね…（特にリア）
それと、かなり過酷に使用されているようなので、ベアリングを総点検してみてはいかがですか？
少しでも悪い兆候があるなら、早めに交換しないと大変なことになりますよ！
した方がイイでしょうね！
そして、普段とサーキットでは違うオイルを使ってみるのはいかがでしょうか？
メーカーとベースとなる化学合成油の種類は統一した方が良いですが、普段は少し性能を落としても少し長命なオイル、サーキットでは短命高性能なオイルってな具合で…
使用回転域とエンジン温度の差があるので、それに合わせて変えてみるのも一興でしょう！
サスはフロントは１５０００ｋｍ毎、リアは３００００ｋｍ毎にＯＨぐらいでよろしいのでは？
サーキットでもサスは大変働きますが、実は一般公道では違うところで働いています。
サーキットは加減速がきついが路面がフラットなのでサス全体を大きく、一般公道では路面追従のために下の方をかなり細かく使っています。
実は峠での使用が一番サスにはキツイでしょうね！
サスのＯＨはやったら癖になるぐらい調子が良くなるので、過酷な使い方をするなら絶対頻度を短くするべきでしょう！
高いですけどね…（特にリア）
それと、かなり過酷に使用されているようなので、ベアリングを総点検してみてはいかがですか？
少しでも悪い兆候があるなら、早めに交換しないと大変なことになりますよ！
フォークオイル交換は経費はさほど掛かんない
ホイールベアリングは部品代だけで2万もあれば
前後ともできるはず。ハブダンパーも含めて。
ベアリング取り外しが大変かもしれないけど打ち込みは
ちょいと工夫すれば特殊工具なくてもOK。
リヤサスは新車についてる奴は信じられないくらいにすぐ
ガスが抜けるので基本的に終わってると思ってOK
チェーンは500キロ弱、走行ごとに汚れを取るのが基本。
上手につかうおじーちゃんでも3万キロ持つ例は希です。
これだとスプロケとかもやばそうだね・・・
あ、あと、ドライブがわにごみが溜まるんでたまに
スプロケ外してｶｽをおとさないと悲惨なことになるよ。
正直、上にあげたものが全部手をつけたことがないなら
全部やらないとサーキットでチェーン切断とか
ホイールランバダとか色々事故の原因になって
回り様の迷惑になるんで、しばし封印して
冬眠をいいことに地味にやるのがいいんじゃないかな。
どうせこの時期はしっても寒いんだし（笑
通学なら、春までの3ヶ月を定期にして定期代を圧縮して
地味に節約だ！
ホイールベアリングは部品代だけで2万もあれば
前後ともできるはず。ハブダンパーも含めて。
ベアリング取り外しが大変かもしれないけど打ち込みは
ちょいと工夫すれば特殊工具なくてもOK。
リヤサスは新車についてる奴は信じられないくらいにすぐ
ガスが抜けるので基本的に終わってると思ってOK
チェーンは500キロ弱、走行ごとに汚れを取るのが基本。
上手につかうおじーちゃんでも3万キロ持つ例は希です。
これだとスプロケとかもやばそうだね・・・
あ、あと、ドライブがわにごみが溜まるんでたまに
スプロケ外してｶｽをおとさないと悲惨なことになるよ。
正直、上にあげたものが全部手をつけたことがないなら
全部やらないとサーキットでチェーン切断とか
ホイールランバダとか色々事故の原因になって
回り様の迷惑になるんで、しばし封印して
冬眠をいいことに地味にやるのがいいんじゃないかな。
どうせこの時期はしっても寒いんだし（笑
通学なら、春までの3ヶ月を定期にして定期代を圧縮して
地味に節約だ！
▼オイル1200km毎サーキット前後交換(フィルター:3回に1回)
▼チェーン洗浄･調整･交換(1000km以内毎サーキット前後､
▼エアクリ洗浄(3000km毎サーキット前後)
▼ブレーキＯＨ(キャリパー:10000km毎､マスター:10000km毎交換)
▼フルード交換(3000km毎)
▼クラッチワイヤ(15000km毎)
▼サスオイル:Ｆ15000km､Ｒ30000km以内に交換(Ｒは近い内に対処します)
▼各ベアリング:大体の交換目安は！？ｗ
な感じになりました！ｗ
皆さんの意見がとても参考になりました(^^)また新しい事を覚えれたので感謝です(*´艸`*)
ありがとうございましたぁ
まだ意見があればどうぞ
▼チェーン洗浄･調整･交換(1000km以内毎サーキット前後､
▼エアクリ洗浄(3000km毎サーキット前後)
▼ブレーキＯＨ(キャリパー:10000km毎､マスター:10000km毎交換)
▼フルード交換(3000km毎)
▼クラッチワイヤ(15000km毎)
▼サスオイル:Ｆ15000km､Ｒ30000km以内に交換(Ｒは近い内に対処します)
▼各ベアリング:大体の交換目安は！？ｗ
な感じになりました！ｗ
皆さんの意見がとても参考になりました(^^)また新しい事を覚えれたので感謝です(*´艸`*)
ありがとうございましたぁ
まだ意見があればどうぞ
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バイクの整備しよヽ(´ー｀)ノ♪ 更新情報
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