本日、足立の陸事にて車検を通してきました。
重量税が今日から少し安くなって５０００円から４４００円になってました。
そこで、カキミしようとしたらトピがない。
まぁこの不況の折、車検代も馬鹿には出来ません。
私もこれで４回目の持ち込み車検ですが、毎回微妙に注意するところや、やり方なども変わっていたり（２年に１度だからしょうがないかも）陸事によって注意するところが違っていたりするとの話も聞きます。
車検についての情報交換や、やり方について等などと思いトピをあげさせて頂きました。
今回の車検費用 スティード４００
重量税 ４４００円
自賠責保険料 １３４００円
検査料 １４００円
用紙代 ４５円
合計 １９２４５円
それと、今日から平成１４年以降の車両は、マフラーはノーマルもしくは、ＪＭＣＡのプレートがついているものしか受けれなくなったとの事でした。
今までは、排気測定や騒音測定をクリアすればその限りにあらずだったらしいのですが、該当する方ご注意を！
重量税が今日から少し安くなって５０００円から４４００円になってました。
そこで、カキミしようとしたらトピがない。
まぁこの不況の折、車検代も馬鹿には出来ません。
私もこれで４回目の持ち込み車検ですが、毎回微妙に注意するところや、やり方なども変わっていたり（２年に１度だからしょうがないかも）陸事によって注意するところが違っていたりするとの話も聞きます。
車検についての情報交換や、やり方について等などと思いトピをあげさせて頂きました。
今回の車検費用 スティード４００
重量税 ４４００円
自賠責保険料 １３４００円
検査料 １４００円
用紙代 ４５円
合計 １９２４５円
それと、今日から平成１４年以降の車両は、マフラーはノーマルもしくは、ＪＭＣＡのプレートがついているものしか受けれなくなったとの事でした。
今までは、排気測定や騒音測定をクリアすればその限りにあらずだったらしいのですが、該当する方ご注意を！
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コメント(150)
足立の車検場はJMCAのマフラーじゃなくても基準値をクリアーできるマフラーなら何でもOKです。
直管でも消音措置をすれば通せますから。
ただし、JMCAのマフラーだからって何でも通るわけではありませんからお気を付けを。
経年劣化や使い方によって基準値を超えるようなものは当然通りません。
これほんとにJMCAかよってくらいうるさいのは結構ありますからね。（試しにそのまま通してみたらやっぱり通らなかった事もありますから）
以前にいた検査員にJMCAってどうなの？って聞いた事ありますけど、あれは、あの団体が勝手に基準を作ってやってるだけのものなので、JMCAだからってOKではなく、測定せずに通すようなことはしませんよって言ってました。
ノーマルがあれば小細工せずにノーマルに付け替えて行くのが一番です。
直管でも消音措置をすれば通せますから。
ただし、JMCAのマフラーだからって何でも通るわけではありませんからお気を付けを。
経年劣化や使い方によって基準値を超えるようなものは当然通りません。
これほんとにJMCAかよってくらいうるさいのは結構ありますからね。（試しにそのまま通してみたらやっぱり通らなかった事もありますから）
以前にいた検査員にJMCAってどうなの？って聞いた事ありますけど、あれは、あの団体が勝手に基準を作ってやってるだけのものなので、JMCAだからってOKではなく、測定せずに通すようなことはしませんよって言ってました。
ノーマルがあれば小細工せずにノーマルに付け替えて行くのが一番です。
☆かぢゅｸﾝ☆さん＞
車検に通るか否かで言えば通ってしまいそうな気はします。
陸運支局の忙しさにもよるでしょうけど、そこまでグラグラでなければ、チェックはされないでしょう。
ただし、ただしですよ。
その状態でいいのかどうかといわれれば否です。
まず純正の車両で力強く押して動く車両はありますか？
もし走行中何らかの要因で動いてしまい、対向車が幻惑して、突っ込んできたらどうします？
また、走行中に上下動してしまい、信号で停止中前方の車両から人が降りてきて、「何パッシングしとんじゃ！ワレェ！！！」って胸倉をつかまれたらどうしますか？
そういう事態を考えると、カラーを利用するなりして、しっかりと固定するのが懸命だと思われますが？
車検に通るか否かで言えば通ってしまいそうな気はします。
陸運支局の忙しさにもよるでしょうけど、そこまでグラグラでなければ、チェックはされないでしょう。
ただし、ただしですよ。
その状態でいいのかどうかといわれれば否です。
まず純正の車両で力強く押して動く車両はありますか？
もし走行中何らかの要因で動いてしまい、対向車が幻惑して、突っ込んできたらどうします？
また、走行中に上下動してしまい、信号で停止中前方の車両から人が降りてきて、「何パッシングしとんじゃ！ワレェ！！！」って胸倉をつかまれたらどうしますか？
そういう事態を考えると、カラーを利用するなりして、しっかりと固定するのが懸命だと思われますが？
＞トロさん
＞3回失敗しても大丈夫なので、そのつもりで気楽にやれば大丈夫でしたよ。
とあまり気楽に言わない方がよいかと。
3回失敗しても大丈夫なのではなく3回目に不合格になった場合はまた検査料を払わなければなりませんから。
つまり3回も不合格になるようなバイクを持ち込むなって事ですね。
日頃から整備をしているバイクは特に車検だからって気を使うことなくそのまま通しても問題ないと思いますけど、ノーマルだからとか、日頃から何もせず車検の時だけ小細工して車検を通したところで、そんなバイクに自分の命は預けられないと思いませんか。
前に並んでた人が、アクスルシャフトのナットがゆるんでいたり、ブレーキキャリパーのボルトが緩んでいるのを指摘されて再検査させられているユーザー車検であろう人を何度か見かけた時はぞっとしましたし、見るべき所が見れない、最低限の整備ができない人に気楽にやれば、とはとてもじゃないけど言えません。
自分の命を預ける相棒なんですから、日頃から整備するのはもちろん特に車検の時は隅々まで整備する事が出来ないのであればユーザー車検はお勧めできません。
＞3回失敗しても大丈夫なので、そのつもりで気楽にやれば大丈夫でしたよ。
とあまり気楽に言わない方がよいかと。
3回失敗しても大丈夫なのではなく3回目に不合格になった場合はまた検査料を払わなければなりませんから。
つまり3回も不合格になるようなバイクを持ち込むなって事ですね。
日頃から整備をしているバイクは特に車検だからって気を使うことなくそのまま通しても問題ないと思いますけど、ノーマルだからとか、日頃から何もせず車検の時だけ小細工して車検を通したところで、そんなバイクに自分の命は預けられないと思いませんか。
前に並んでた人が、アクスルシャフトのナットがゆるんでいたり、ブレーキキャリパーのボルトが緩んでいるのを指摘されて再検査させられているユーザー車検であろう人を何度か見かけた時はぞっとしましたし、見るべき所が見れない、最低限の整備ができない人に気楽にやれば、とはとてもじゃないけど言えません。
自分の命を預ける相棒なんですから、日頃から整備するのはもちろん特に車検の時は隅々まで整備する事が出来ないのであればユーザー車検はお勧めできません。
↑そうですね。
日ごろの整備は大事ですね。
逆にある程度で車検が取れてしまうので、整備は慎重にやる必要がありますね。
車検取れたからと言って、安全なバイクとは限らないですから。
文章の表現が悪かったと思いますが。
私の場合は、ブレーキ自体の問題ではなく、やり方自体が悪くて。
あらかじめ、ブレーキはショップでパット等まで交換してたんですが。
画面の通りにやったつもりだったんですが。
それが上手く出来なかっただけです。
タイミングが合わないと言う感じでしたね。
緊張してしまう方なので。。。
車検場にもよると思いますが。
3回失敗するとやっかいで、3回失敗すると車体番号を記入されて
車検が取れないと、某ショップで後から言われました。
取れるんでしょうが、やっかいらしいです。
気楽に！と言う意味は、落ち着いて指示通りにやると言う意味で書きましたが。
教養がないもんで。
うまく伝わりませんでした。
すいません。
日ごろの整備は大事ですね。
逆にある程度で車検が取れてしまうので、整備は慎重にやる必要がありますね。
車検取れたからと言って、安全なバイクとは限らないですから。
文章の表現が悪かったと思いますが。
私の場合は、ブレーキ自体の問題ではなく、やり方自体が悪くて。
あらかじめ、ブレーキはショップでパット等まで交換してたんですが。
画面の通りにやったつもりだったんですが。
それが上手く出来なかっただけです。
タイミングが合わないと言う感じでしたね。
緊張してしまう方なので。。。
車検場にもよると思いますが。
3回失敗するとやっかいで、3回失敗すると車体番号を記入されて
車検が取れないと、某ショップで後から言われました。
取れるんでしょうが、やっかいらしいです。
気楽に！と言う意味は、落ち着いて指示通りにやると言う意味で書きましたが。
教養がないもんで。
うまく伝わりませんでした。
すいません。
今月の始めに車検通しました
車種はKAWASAKI ZRX400-2です
マフラーが社外ではJMCA認定かノーマルでないと通らないと聞いてビビってましたが(自分のは元々ついてたショート管でした。直管だったので消音材いれました)、
普通に通りましたww
;^^)
もちろん、ユーザー車検です
合計の費用も6000円ぐらいでした(自賠責別)
登録してある陸運局が地方なので2輪レーンがあるか疑問でしたが、普通にありました
しかし、新規登録と併用だったので検査自体もまめにはやりませんでした
検査内容はブレーキの効き具合、光軸検査、マフラーの音量検査に検査官がちょっとライト照らして終わりでした
あまりの呆気なさに困惑したぐらいですww
;^^)
できればディーラー車検で通したいですが学生の身である以上、厳しいのが現状ですね
′･ω･`)
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